По крупному контракту с английской фирмой "Bertling" суда Волжского пароходства в течение пяти месяцев перевезли более 80 тысяч тонн труб

В понедельник, 11 ноября 2002 года, в Баку из Франции пришел теплоход Волжского пароходства "Профессор Краковский", имеющий на борту трубы для строящегося нефтепровода.

Этот рейс стал завершающим в рамках крупного контракта на перевозку 180 тысяч тонн стальных труб. Контракт был заключен в июне 2002 года между английской экспедиторской фирмой "Bertling" и группой российских судоходных компаний. По этому контракту суда Волжского пароходства в течение пяти месяцев перевезли более 80 тысяч тонн труб.

Трубы перевозились из французского порта Дюнкерк в Баку по Северному и Балтийскому морям, Волго-Балтийскому каналу и по Волге. Такой маршрут по внутренним водным путям России в сравнении с водным маршрутом вокруг Европы позволил сэкономить от четырех до восьми суток на каждом рейсе. И, конечно, такой путь транспортировки дешевле, чем перевозка труб железнодорожным транспортом.

Программа освоения Каспийского нефтяного месторождения рассчитана на шесть-восемь лет. Судоходная компания "Волжское пароходство" свои обязательства в нынешнюю навигацию выполнила в срок и в полном объеме. С наступлением навигации 2003 года работа будет продолжена.

Об этом "Нижегородскому Телеграфному Агентству" сообщили в пресс-службе открытого акционерного общества "Судоходная компания "Волжское пароходство".