ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ НА ЭЛЕКТРОТРАНПОРТ СПРОВОЦИРОВАЛО ПОВЫШЕНИЕ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА МНОГИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ ГОРОДА. Повышение тарифов за проезд на электротранспорте подвигло городские власти сделать анализ уровня среднемесячного дохода работников крупных и средних предприятий и организаций, а также уровня задолженности по зарплате. К сегодняшнему дню закончена работа по предприятиям всех районов города. Самым насыщенным производством из обследуемых районов города оказался Московский. Там проинспектировано десять предприятий. В других районах – от трех до шести. Во многих организациях уже работает система дотаций на транспортные расходы. При этом каждое предприятие ищет для себя оптимальные пути поддержки своих работников. К примеру, на машностроительном заводе оплата труда повышена на 20 процентов еще в июле. На ОАО «Октябрь» руководство ввело 50-процентную компенсацию стоимости обедов, на ОАО «Оргсинтез» в июне выдана разовая премия в размере 30 процентов оклада и планируется повысить уровень зарплаты с августа. Правда, нельзя сказать, что апрельское повышение зарплаты работникам АО НАЗ «Сокол» сократило их расходы на проезд. Отдельные предприятия города для решения транспортных проблем используют свой транспорт, развозя работников по домам, или покупают месячные проездные своим работникам. Этой схемы придерживаются ЗАО «Техноткань», АО «ЗеФС», ОАО «ГАЗ» и другие. Следует отметить, что большинство предприятий использует смешанные способы социальной поддержки. При этом практически на всех проинспектированных объектах была повышена заработная плата или это планируется сделать в ближайшее время. Однако следует заметить, что даже 50-процентное повышение зарплаты не способно в полной мере компенсировать затраты на проезд в общественном транспорте. Тем более, что изменение тарифов на электротранспорт неминуемо должно повлечь за собой и повышение цены за проезд в автобусах.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА