Последние новости рубрики Общество
03 мая 2026 16:06
Нижегородцам объяснили, почему за майские нельзя быстро потолстеть03 мая 2026 13:21
Отопительный сезон в Нижнем Новгороде завершится 5 мая03 мая 2026 12:38
Жара и дожди ожидают нижегородцев на следующей неделе03 мая 2026 11:10
Число задержанных рейсов в нижегородском аэропорту выросло до семи03 мая 2026 10:44
Жилая инфраструктура не повреждена при атаке БПЛА в Кстовском районеОбщество
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
Автоматическая система диспетчерского управления автотранспортом (АСДУА) предложена ГП "Трансинкор" для реализации в Нижнем Новгороде. Об этом корреспонденту Нижегородского телеграфного агентства сообщили в пресс-службе ГП "Трансинкор".
Как отметили в пресс-службе ГП "Трансинкор", разработанная система представляет альтернативный вариант Центральной диспетчерской службой (ЦДС) департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода. АСДУА система контроля за выполнением рейсов автобусами, наряду с существующей системой АСДУА. По системе АСДУА работает в настоящий момент ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс". Эта система существует уже много лет. По этой системе работает НПАП № 2. Назначение этих двух систем одинаково: на каждом маршруте устанавливаются четыре контрольных пункта, с которых передаётся информация о прошедшем автобусе (его номер, время) на центральный диспетчерский пункт (ЦДС).
Новая система, предлагаемая департаментом транспорта и связи города, работает на основе инфракрасного излучения, в отличие от АСДУА. Это позволяет автобусу проезжать через контрольный пункт без остановки и сигнал через маяк будет подан на ЦДС. При АСДУА автобусу необходимо остановиться и дождаться соответствующего сигнала о том, что он зафиксирован.
Из ЦДС информация должна поступать перевозчику для контроля. ГП "Нижегородпассажиравтотранс" это делает постоянно, по уже давно отработанной схеме.
АСДУА в настоящее время тоже переходит на "инфракрасную" систему. Уже это произошло в НПАП № 1 на Т-90 и в НПАП № 4 на Т-4.
Кроме того, стоимость на установку и обслуживание оборудования, которые предлагают ЦДС департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода и ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс" разнятся. Так, стоимость обслуживания в месяц в ГП "Трансинкор" 200 автобусов предприятия в ЦДС департамента транспорта и связи администрации города – 450 тысяч рублей, а в ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс" – 60 тысяч.
В настоящее время ЦДС департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода установила свою систему только на маршруте Т-138, но, по имеющейся информации, пока оплата за обслуживание с этого маршрута не взимается.
Как отметили в пресс-службе ГП "Трансинкор", разработанная система представляет альтернативный вариант Центральной диспетчерской службой (ЦДС) департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода. АСДУА система контроля за выполнением рейсов автобусами, наряду с существующей системой АСДУА. По системе АСДУА работает в настоящий момент ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс". Эта система существует уже много лет. По этой системе работает НПАП № 2. Назначение этих двух систем одинаково: на каждом маршруте устанавливаются четыре контрольных пункта, с которых передаётся информация о прошедшем автобусе (его номер, время) на центральный диспетчерский пункт (ЦДС).
Новая система, предлагаемая департаментом транспорта и связи города, работает на основе инфракрасного излучения, в отличие от АСДУА. Это позволяет автобусу проезжать через контрольный пункт без остановки и сигнал через маяк будет подан на ЦДС. При АСДУА автобусу необходимо остановиться и дождаться соответствующего сигнала о том, что он зафиксирован.
Из ЦДС информация должна поступать перевозчику для контроля. ГП "Нижегородпассажиравтотранс" это делает постоянно, по уже давно отработанной схеме.
АСДУА в настоящее время тоже переходит на "инфракрасную" систему. Уже это произошло в НПАП № 1 на Т-90 и в НПАП № 4 на Т-4.
Кроме того, стоимость на установку и обслуживание оборудования, которые предлагают ЦДС департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода и ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс" разнятся. Так, стоимость обслуживания в месяц в ГП "Трансинкор" 200 автобусов предприятия в ЦДС департамента транспорта и связи администрации города – 450 тысяч рублей, а в ЦДС ГП "Нижегородпассажиравтотранс" – 60 тысяч.
В настоящее время ЦДС департамента транспорта и связи города Нижнего Новгорода установила свою систему только на маршруте Т-138, но, по имеющейся информации, пока оплата за обслуживание с этого маршрута не взимается.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
