НТА - Максим Калашников
Увеличение производства самолетов АН-124 до четырех в год сделает "Авиастар" прибыльным предприятием. Об этом полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко заявил 14 января в Ульяновске. Напомним, что Сергей Кириенко является председателем Совета директоров ЗАО "Авиастар СП".
Кириенко сообщил, что за увеличение количества производимых самолетов АН-124 ("Руслан") выступает глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин. По расчетам агентства, существует потребность в 20 таких самолетах. О потребности в увеличении количества самолетов "Руслан" свидетельствует, в частности, чрезвычайное происшествие в странах Азии, когда для помощи пострадавшим от цунами требовалось гуманитарная помощь в больших объемах. В первые дни трагедии самолетам приходилось делать не по одному рейсу, чтобы обеспечить жителей пострадавших стран всем необходимым. В таких случаях необходимы самолеты, которые перевозят большее количество грузов, в отличие от других. К таким самолетам относится и АН-124.
В настоящее время на заводе "Авиастар" производится два самолета АН-124 в год. Если завод выйдет н производство 4-5 самолетов в год, предприятие станет прибыльным, уверен Сергей Кириенко.
Полпред также заявил, что считает завершенными антикризисные мероприятия на заводе. Сейчас, по мнению Кириенко, необходимо выработать стратегию развития предприятия. Кириенко также выступил за то, чтобы в состав Совета директоров ЗАО "Авиастар СП" вошел новый губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.
СПРАВКА:
“Авиастар” - один из крупнейших производителей авиационной техники в России и странах СНГ, который специализируется на выпуске современных пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204 и уникальных транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 “Руслан”. Производственные мощности "Авиастара" позволяют выпускать до 50 самолетов в год.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА