Начиная с 1999 года, на Горьковской железной дороге на 6-10 процентов в год растут показатели ежесуточной погрузки грузов. Об этом на состоявшемся 8 февраля техническом совете ГЖД сообщил начальник службы грузовых перевозок дороги Валерий Юсупов, передает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.
В 1999 году на станциях ГЖД ежесуточно грузилось 70,6 тыс. тонн грузов, в 2000 году – 82,3 тыс. тонн, в 2001 – 90,8 тыс. тонн, в 2002 – 100,7 тыс. тонн, в 2003 – 106,8 тыс. тонн, в 2004 – 113,6 тыс. тонн. По номенклатуре грузов наибольшую долю в общем объеме погрузке занимают наливные грузы (30 процентов всех грузов), строительные (14,7 процента), лесные (13,8 процента).
Технический совет ГЖД был посвящен работе по погрузке грузов, начальным пунктом отправления которых являются станции Горьковской магистрали. Открывая технический совет, первый заместитель начальника ГЖД Анатолий Лесун подчеркнул, что, несмотря на то, что Горьковская магистраль является преимущественно транзитной дорогой, данные вопросы имеют огромное значение, так как в очень большой степени определяют доходы ГЖД.
На техническом совете обсуждались вопросы совершенствования технологии работы по погрузке грузов на дороге. Важную роль в этом играют компьютерно-информационные технологии, в первую очередь использование автоматизированной системы управления АСУ ЦУМР.
На техническом совете были приняты конкретные решения по оптимизации погрузочной работы на станциях. В частности, было указано на необходимость предусмотреть в условиях договоров на эксплуатацию железнодорожных путей предприятий модернизацию и реконструкцию подъездных путей ЗАО "Лукойл-Транс", ОАО "ГАЗ", ООО"Корунд", ОАО "Кирово-Чепецкий химический комбинат", ОАО "Дзержинское оргстекло". Принято решение об объединении товарных контор ряда станций, проведении специальных учеб работников; намечено осуществить ремонтные работы и модернизацию конкретных грузовых станций дороги.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА