ОАО "РЖД" планирует усилить борьбу с нарушениями правил дорожного движения на железнодорожных переездах

ОАО "РЖД" планирует усилить борьбу с нарушениями правил дорожного движения на железнодорожных переездах, сообщает служб по связям с общественностью ГЖД - филиала ОАО "РЖД".

В Москве 16 марта под председательством президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева проходит заседание правления компании, на котором рассматриваются актуальные вопросы обеспечения безопасности движения на российских железных дорогах.

Серьезную обеспокоенность руководства ОАО "РЖД" вызывает, в частности, большое количество дорожно-транспортных происшествий, случающихся на железнодорожных переездах, отметили в пресс-службе Горьковской магистрали.

За последние 10 лет количество ДТП на переездах снизилось на 41,7%. Тем не менее, общее количество таких ДТП продолжает оставаться высоким: в 2004 году было зарегистрировано 284 случая. Эти происшествия приводят к задержкам доставки грузов и прибытия пассажиров, что отрицательно сказывается на работе российских железных дорог и наносят компании значительный материальный ущерб, который в 2004 году составил 42,8 млн. рублей (в 3,7 раз больше, чем в 2003 г), возмещено виновниками аварий лишь 1,6 % от общего материального ущерба.

В 2004 году на сети российских железных дорог эксплуатировалось 12384 железнодорожных переезда. Ежегодно ОАО "РЖД" выделяет около 5 млрд. рублей на содержание железнодорожных переездов, еще около 3,5 млрд. рублей каждый год направляется компанией на строительство новых путепроводов и оборудование техническими средствами железнодорожных переездов, ремонт подъездов к переездам. Стоимость оборудования одного переезда составляет от 920 тыс. рублей до 1 млн. 200 тыс. рублей (в зависимости от расположения и технических характеристик).

В 2004 году ОАО "РЖД" направлено 172,96 млн. рублей на оборудование 188 железнодорожных переездов устройствами заграждения. В 2005 году ОАО "РЖД" планирует потратить более 109 млн. рублей на оборудование железнодорожных переездов устройствами заграждения и 49 млн. рублей – на оборудование переездов устройствами автоматической светофорной сигнализации. Согласно программе повышения безопасности движения на 2005 год, устройствами заграждения планируется оборудовать 249 переезда.

Как отмечалось на заседании правления ОАО "РЖД", более 98% дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах случается по вине водителей, которые нарушают правила дорожного движения. Из зарегистрированных в 2004 году 284 случаев 230 (81%) произошли из-за игнорирования водителями красных сигналов переездного светофора, 42 (14,8%) – из-за проезда водителями закрытых шлагбаумов. В 2004 году в результате ДТП на переездах было повреждено 93 локомотива и 63 вагона (на 4% больше, чем в 2003 году).

Среди мер, обсуждавшихся на заседании правления ОАО "РЖД", отмечена необходимость установки на подходах к железнодорожным переездам информационных щитов, которые будут напоминать водителям о возможных последствиях нарушения правил дорожного движения. Кроме того, компания намерена уделить особое внимание профилактической работе по укреплению дорожной дисциплины среди водителей транспортных средств и проводить совместно с органами ГИБДД рейды на те переезды, где происходит наибольшее число нарушений правил проезда с привлечением нарушителей к ответственности.

Как отметили в службе по связям с общественностью ГЖД – филиала ОАО "РЖД", в 1992-2004 годах российскими железными дорогами инвестировано 16 млрд. рублей в реализацию программы повышения безопасности движения поездов.