Министр промышленности и инноваций Нижегородской области Василий Суханов намерен выступить за повышение оплаты проезда на 30 %

Министр промышленности и инноваций Нижегородской области Василий Суханов предложил увеличить оплату проезда в общественном транспорте в среднем на 30 процентов. Такое заявление он сделал 1 апреля, выступая на заседании, посвященном реализации Федерального закона №122 в Нижегородской области.

Василий Суханов отметил, что, несмотря на увеличение доходов государственных транспортных предприятий региона, они по-прежнему остаются убыточными.

Министр Суханов сказал, что по прогнозам специалистов, в летнее время доходы транспортных предприятий резко увеличатся из-за того, что многие поедут на садово-огородные участки. В настоящее время, по словам Суханова, из числа бывших льготников общественным транспортом пользуются только наиболее мобильные слои, в частности: милиция и военные, которые ране обладали правом бесплатного проезда в общественном транспорте. Число пенсионеров, которые с 1 января 2005 года стали передвигаться на общественном транспорте, сократилось.

Кроме того, Василий Суханов считает, что стабилизация роста цен на горюче-смазочные материалы может выправить ситуацию с варьированием убытков автотранспортных предприятий.

Региональный министр также отметил, что в настоящее время средний размер заработной платы водителя государственного пассажирского предприятия не превышает четырех тысяч рублей. "В годы застоя водитель находился на шестом месте по уровню оплаты труда, сейчас он находится на 47 месте. Если сделать водителям нормальную зарплату в 10-15 тыс. рублей, то водители будут проходить медкомиссии, соблюдать правила дорожного движения и держаться за свои рабочие места. Это, в свою очередь, обезопасит движение на дороге", - сказал министр промышленности и инноваций Нижегородской области.

Василия Суханова поддержал министр транспорта РФ Игорь Левитин, который отметил, что будет просить антимонопольные органы строго следить за повышением тарифов на ГСМ. Левитин отметил, что повышение тарифов на проезд является одним из вариантов решения сложившейся проблемы, но он будет болезнен для пассажиров.

Левитин отметил, что не понимает, разговоров об убытках, которые несут транспортные организации по причине вступления в силу закона о монетизации льгот. "Если в рейс выпускается транспортное средство, рассчитанное на перевозку 150 человек, а реально перевозится только 15, то транспортники требуют возместить им убытки на провоз 150 человек", - пояснил он.

В целом же, по оценке Левитина, в Нижегородской области закон о монетизации льгот выполняется так же, как и в других регионах России, где действуют единые льготные проездные билеты.