ГЖД и ОАО "РЖД" сократили в первом квартале 2005 года убытки от перевозки пассажиров в пригородном сообщении

ГЖД и ОАО "РЖД" в целом сократили в первом квартале 2005 года убытки от перевозки пассажиров в пригородном сообщении, хотя пригородные перевозки по-прежнему остаются убыточными, сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.

Доходы ОАО "РЖД" от пригородных перевозок в I квартале 2005 года составили 2 млрд 999 млн. 300 тыс рублей, что на 1 млрд 669 млн. 500 тыс рублей (+125,6%), больше выручки российских железных дорог от пригородных перевозок в январе-марте 2004 года.

"Улучшение финансовой ситуации в области пригородного пассажирского движения в первом квартале 2005 года стало результатом колоссальной работы, которая была проделана компанией в ходе реализации федерального закона о монетизации. В результате убытки от пригородных перевозок снижены на 1 млрд 200 млн рублей, но по-прежнему остаются значительными – 4 млрд 4 млн рублей (с учетом дотаций)", - сообщил на селекторном совещании президент компании Геннадий Фадеев.

В наибольшей степени снижена убыточность пригородных пассажирских перевозок в январе- марте 2005 года на: Горьковской железной дороге (доходы от пригородных перевозок составили 296 млн 200 тыс рублей, +255,5%); на Октябрьской железной дороге (536 млн 300 тыс рублей, +173,2%); Калининградской железной дороге (24 млн 300 тыс рублей, + 165,9%); Московской железной дороге (1 млрд 435 млн 300 тыс рублей, + 135,7%) и Юго-Восточной железной дороге (68 млн 400 тыс рублей, или +134,2%).

Пассажирооборот ОАО "РЖД" в январе-марте 2005 года в пригородном сообщении составил 9 млрд 090 млн 900 тыс пассажиро-км, что на 1 млрд 347 млн 300 тыс пассажиро-км (или 17,4%) превышает аналогичные показатели 2004 года.

В первом квартале 2005 года наибольший пассажирооборот в пригородном сообщении отмечен на следующих железных дорогах: Горьковская железная дорога (692 млн пасс-км +61,3%); Калининградская железная дорога (46,3 млн пасс-км, + 36,3%); Дальневосточная железная дорога (205 млн пасс-км, + 28,3 %); Октябрьская железная дорога (1 млрд 193 млн пасс-км, + 25,7%).