НТА - Сергей Тумкин
Члены комитета Государственной думы по экономической политике, предпринимательству и туризму на своем заседании 13 апреля рассмотрели законопроект "О концессионных договорах, заключаемых с российскими и иностранными инвесторами". По итогам заседания комитета было принято решение рекомендовать Госдуме принять законопроект во втором чтении.
Как сообщил Нижегородскому телеграфному агентству депутат Госдумы, заместитель председателя комитета по экономической политике и предпринимательству Алексей Лихачев, в настоящее время в России существует лишь две формы работы с государственным имуществом, "Первое – это приватизация, второе – аренда. При этом приватизация – это практически окончательное расставание с государственным имуществом, аренда – напротив постоянное ущемление прав арендаторов со стороны государства", - отмечает Алексей Лихачев.
По его словам, закон о концессиях предлагает найти такую золотую середину, которая с одной стороны позволит собственнику в лице государства не терять свои права, с другой стороны создаст соответствующие условия для концессионеров. Которыми, по словам депутата, может стать достаточно широкий круг предпринимателей, в том числе и иностранных.
Объектом концессии могут быть различные виды госсобственности: автомобильные дороги, объекты железнодорожного транспорта, морские и речные порты, аэродромы, гидротехнические сооружения, объекты коммунального хозяйства, то есть практически все, за исключением природных ресурсов, может быть передано в концессионное управление, говорит Алексей Лихачев.
По словам депутата, важно, что законопроект прописывает публичное заявление концессионера о своей программе реконструкции объектов. Средства в развитие того или иного объекта таким образом будут вкладываться под контролем государства. "Я думаю, что за этим законопроектом кроется решение целого ряда проблем транспорта, развития дорожного хозяйства, развитие муниципального имущества, в том числе и жилищно-коммунального хозяйства", - подытожил Алексей Лихачев.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА