Профсоюзная делегация ГЖД принимает участие в работе XXVIII съезда Российского профессионального союз железнодорожников и транспортных строителей

Профсоюзная делегация Горьковской железной дороги-филиала ОАО "РЖД" во главе с начальником магистрали Виктором Сехиным и председателем дорожного профсоюза железнодорожников ГЖД Виталием Шатовым 27 апреля принимает участие в работе XXVIII съезда Российского профессионального союз железнодорожников и транспортных строителей, который приурочен к 100-летию этого профсоюза, сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.

Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей, образованный в 1905 году, отмечет свой 100-летний юбилей. В работе приуроченного к юбилею XXVIII съезда профсоюза, проходящего 27 апреля в Москве в Центральном Доме культуры железнодорожников, принял участие президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев.

"На протяжении свой вековой истории профсоюз железнодорожников решал важнейшие задачи улучшения благосостояния работников на основе повышения заработной платы, создания и сохранения рабочих мест, улучшения условий пенсионного обеспечения, получения медицинской помощи и образования. Новой формой взаимоотношений между трудовыми коллективами и администрациями стало впервые заключенное в 1992 году отраслевое тарифное соглашение, явившееся необходимым условием для социально-экономической защиты интересов работников компании и всех ее структурных подразделений", - отметил президент компании.

Заключенный в октябре 2004 года первый генеральный коллективный договор профсоюзов с ОАО "РЖД" вобрал в себя все лучшее, что было достигнуто в сфере социального партнерства. "Мы рассматриваем профсоюзные организации как конструктивного партнера, равно заинтересованного в эффективном развитии ОАО "РЖД", - подчеркнул Геннадий Фадеев.

Президент компании поздравил всех членов профсоюзных организаций с юбилеем и пожелал успехов в реализации стратегической программы развития компании, усиления влияния на решение трудовых и социальных вопросов работников Российских железных дорог.

СПРАВКА:
21 апреля 1905 года был создан Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей. Сегодня он объединяет почти два миллиона членов профсоюза и является одним из самых многочисленных в стране и в мире.

Первые три месяца 1905 года положили начало организованному рабочему движению на железнодорожном транспорте. Именно в этот период, в условиях острого социально-экономического кризиса, молодое рабочее движение железнодорожников набирает силу и, несмотря на преследования властей, растет и крепнет. Образованные на стальных магистралях организации рабочих и служащих настоятельно требуют своего объединения в единый Всероссийский железнодорожный союз.

Надо отметить, что в окончательном проекте Устава, подготовленном на основе проектов Устава дорог, было записано положение о том, что достижение поставленных целей невозможно без объединения усилий железнодорожников в общероссийском масштабе.

Съезд принял Устав Союза и Платформу, где, в частности, говорилось, что "целью Союза является защита материальных, правовых, культурных и служебных интересов служащих и рабочих всех железных дорог". Основные требования делегатов съезда: повышение заработной платы; отмена сверхурочных и ночных работ; выплата заработной платы дважды в месяц; отмена штрафов; недопущение грубости к рабочим со стороны администрации; право на ведение переговоров и заключению договоров.

Профсоюзу удалось сохранить уровень зарплаты, ограничить продолжительность рабочей недели (с 75 до 65-60 часов), организовать социальное страхование, уменьшить штрафы на производстве.

Апрельский съезд положил основание Всероссийскому внепартийному железнодорожному союзу. С этого момента профсоюз начал свое летоисчисление и получил поддержку и одобрение подавляющего большинства рабочих и служащих железных дорог России.