Горьковская железная дорога развивает сотрудничество с ОАО "Ижсталь" и ОАО "Стальная группа "Мечел"

Горьковская железная дорога-филиал ОАО "РЖД" развивает сотрудничество с ОАО "Ижсталь" и ОАО "Стальная группа "Мечел", которая в апреле увеличила свою долю в уставном капитале ОАО "Ижсталь" до 87,35%, сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.

В первом квартале 2005 года ГЖД погрузила 82192 тонн продукции ОАО "Ижсталь" (стали и проката), из них на экспорт за пределы Российской Федерации – 28304 тонн. Согласно прогнозам специалистов ГЖД, по итогам второго квартала 2005 года данный показатель достигнет более 90 400 тонн, а в третьем квартале произойдет дальнейший рост. Это связано с восстановлением производственных мощностей предприятия, планами реконструкции электромартеновского производства, а также заключением новых договоров на поставку проката в Финляндию, Бельгию, Великобританию, Иран, США и Испанию.

В мае ОАО "Стальная группа "Мечел" также приобрела 90,36% акций ОАО "Порт Камбарка", которое с 2004 года находится в процедуре банкротства. Это в скором времени повлечет активизацию работы порта. На станцию Кама для погрузки в порту Камбарка, согласно мнению экспертов, по железной дороге будет доставляться 50 тыс. тонн черного металла в месяц из Челябинска и еще две тыс. тонн из Ижевска.

В настоящее время Ижевское отделение Горьковской железной дороги проводит изучение вопросов развития подъездных путей к порту Камбарка. Руководители отделения и ОАО "Стальная группа "Мечел" обсудили вопросы развития станции Кама.

Порт Камбарка расположен в поселке Кама Удмуртской республики и является последним на реке Кама портом, способным принимать суда класса "река-море" и танкеры водоизмещением 5000 тонн для перевозки нефтепродуктов и сжиженных газов. В 2004 году грузооборот порта составил 207 тысяч тонн, большая часть грузов была доставлена из порта и в порт по железной дороге. Предприятие специализируется на перевалке навалочных грузов, в том числе руды, железорудного концентрата и угля. Благодаря значительной для речного порта глубоководности и выгодному географическому расположению вблизи путей Горьковской железной дороги порт способен принимать под обработку суда класса "река-море" с маршрутом не только по России, но и в страны Европы: Финляндию, Швецию, Норвегию, Великобританию через Балтийское и Северное моря.