Центр внедрения Единой корпоративной автоматизированной системы управления финансами и ресурсами ГЖД отмечает пятилетие со дня основания

Центр внедрения Единой корпоративной автоматизированной системы управления финансами и ресурсами Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") отмечает пятилетие со дня основания. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.

В честь этого события ГЖД состоялся двухдневный семинар, участие в нем приняли специалисты Калиниградской, Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской, Северной, Куйбышевской и Южно-Уральской железных дорог.

Единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами (ЕКАСУФР) – пример самой современной информационной технологии, используемой на Горьковской железной дороге. Она позволяет работать в режиме единой нормативно-справочной информации всех 17 железных дорог России, полностью соответствует международным стандартам, в огромной степени облегчает труд бухгалтера и счетного работника и позволяет вести бухгалтерский учет и статистическую работу на уровне стандартов учетно-информационной деятельности современных международных бизнес-корпораций. Объекты внедрения ЕКАСУФР – все без исключения предприятия и организации магистрали, составляющие свой баланс. В ходе внедрения ЕК АСУФР на ГЖД было для этой цели было установлено более 1400 наиболее современных компьютеров, более 1600 автоматизированных рабочих мест, специальную учебу прошло около 2000 человек, - отмечается в сообщении.

Внедрение и использование ЕКАСУФР – лишь часть работы ГЖД по применению современных информационных технологий. Другие направления этой работы – развитие магистральной цифровой сети связи на основе волоконно-оптических линий (ее общая протяженность достигает в настоящее время на дороге 3469 км), автоматизация управления хозяйством связи ГЖД (руководство ОАО "РЖД" дало рекомендацию использовать данную технологию как типовую для всех дорог России); переход на новую версию системы "Маршрут машиниста"; полная автоматизация управления грузовой местной работой отделений дороги сети передачи данных ГЖД (СПД), локальных вычислительных сетей (ЛВС) предприятий и другие направления работы.
15 восстановительных поездов ГЖД оснащены в настоящее время терминалами спутниковой связи, что позволяет обеспечить качественную связь при проведении аварийно-восстановительных работ, - также отмечают в пресс-службе.

В дальнейших планах руководства Горьковской железной дороги – замена около трех тыс. морально устаревших машин компьютерного парка дороги. До конца 2005 года общий объем инвестиций в развитие информационных технологий на ГЖД должен составить 454 млн. рублей, в следующем году – 479 млн. рублей.