За девять месяцев на Горьковской железной дороге отремонтировано 163 километра пути

Из 500 километров пути на всей сети Российских железных дорог, нуждающихся в ремонте в 2000 году, треть приходится на долю Горьковской железной дороги. Об этом "Нижегородскому Телеграфному Агентству" сообщили в пресс-службе ГЖД.

За девять последних месяцев служба пути Горьковской магистрали отремонтировала 8 железнодорожных перегонов, а в данный момент отремонтировано 163 километра пути. (НТА: для осуществления ремонтных работ путейцы планируют определенный график, определяющий перерывы движения поездов. Фронт работ готовится заранее, а сам ремонт предусматривает демонтаж и укладку новой рельсошпальной решетки, стрелочных переводов и модернизацию переездов. Кроме того, при ремонте железнодорожники полностью заменяют балластный слой, то есть породу, которой присыпаются шпалы).

Руководство ГЖД ежегодно изыскивает средства для ремонта пути. По сообщению железнодорожной пресс-службы, в начале 2000 года начальник ГЖД Хасян Зябиров принял решение запустить Каликинский шпалозавод на полную мощность. В данный момент завод производит до 25 тысяч шпал в месяц. Этот завод производит железобетонные шпалы, крайне необходимые железной дороге. Однако ГЖД имеет большой недостаток и в деревянных шпалах, которые ей поставляет предприятие Кировской области "Перспектива-Лес". Гранитный щебень поставляется на ГЖД из Ленинградской области.