Грузы начинают перегруппировываться с автомобильного транспорта на речной, - Евгений Примаков

НТА - Арсений Соловей

"Грузы начинают перегруппировываться с автомобильного транспорта на речной", - заявил на заседании круглого стола "Взаимодействие власти и бизнес сообщества в формировании и реализации первого этапа Федеральной целевой программы "Стратегия развития транспорта России на период до 2010 года" по проблемам системного развития внутреннего водного транспорта" 7 сентября президент Торгово-промышленной палаты России Евгений Примаков.

По его словам, массовые автомобильные перевозки приводят к многочисленным экологическим проблемам в России. "Тем более, что у России проблема внедрения водного транспорта особенно актуальна – поскольку автодорожная сеть не развита. В России всегда было плохо с дорогами - общая протяженность железнодорожных путей составляет всего 70 тыс. км., общая протяженность автодорог – 500 тыс. км., и около 100 тыс. км. - протяженность водных путей нашей страны", - отметил Евгений Примаков.

Примаков выразил недовольство тем, что в последние годы общий объем перевозок грузов по рекам в России сократился в четыре раза.

"На поддержку водных путей ежегодно требуется 1,5 млрд. рублей. Из бюджета выделяется только 750 млн. рублей. Экономический блок правительства должен больше внимания уделять вопросам развития судоходства и перестать брать цифры с потолка", - сказал Примаков.

Президент ТПП отметил, что для ряда регионов России водные пути являются основой жизнедеятельности. "Волжская транспортная система обеспечивает безопасность страны, за счет имеющихся выходов на Каспий, Балтику, Черное море и выход к Мировому океану через Белое море", - сказал он.

Примаков высказал уверенность в том, что Россия должна усилить свое присутствие на Каспии. Кроме того, он призвал участников заседания обратить внимание на развитие транспортного коридора "Север-Юг".

Кроме того, Евгений Примаков заявил о необходимости обсудить на заседании морской коллегии возможность состыковки логистических цепочек.