ГЖД готовится к приему скоростных поездов

В ГОРОДЕ ВЛАДИМИР СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА ПО ПРОЕКТУ РЕКОНСТРУКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ГОРЬКОВСКОЙ МАГИСТРАЛИ В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ КРЕДИТНОГО СОГЛАШЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ С ЕВРОПЕЙСКИМ БАНКОМ РЕКОНСТРУКЦИИ И РАЗВИТИЯ. Воплощение этого проекта в жизнь даст новый импульс к осуществлению скоростного сообщения Москва - Нижний Новгород. Современная путевая инфраструктура является необходимой слагаемой в комплексе мер по реализации проекта скоростного движения на железнодорожном транспорте. Горьковская дорога уже многое делает в этом направлении. Так весной этого года было введено в эксплуатацию новое моторо-вагонное депо «Горький-Московский» с огромным производственным потенциалом, позволяющим «обслуживать» скоростные поезда. Дело остаётся за приобретением подвижного состава. Например, стоимость электрички «Экспресс-2» превышает 60 миллионов рублей. И здесь не обойтись без участия администраций регионов, заинтересованных в улучшении транспортного обслуживания населения. В заседании Координационного совета принимали участие специалисты Департамента пути и сооружений МПС, а также главные инженеры служб пути Горьковской, Московской, Октябрьской железных дорог, проектных институтов и консультантов компании «Трансурб Консалт» (Бельгия). Наблюдатели ЕБРР - бельгийские инженеры и экологи выдвигают ряд рекомендаций по технологии, и совместно с российскими железнодорожниками рассматривают в первую очередь проблемы безопасности и экологии. На основе научно-исследовательских и проектных изысканий, а также результатов паспортизации пути Горьковской железной дороги ведутся работы по усилению закарстованных участков земляного полотна, ремонт и строительство опорных сооружений и водоотводов, с соблюдением всех российских норм и европейских стандартов. В ходе капитального ремонта пути применяются современные строительные материалы и технологии.