Интернет-конференция руководителя представительства Российского союза автостраховщиков в ПФО Владимира Нестерова

При переходе в новую компанию водитель обязан представить сведения о своей страховой истории, которые выдает предыдущий страховщик. На основании указанных сведений новый страховщик рассчитает размер страхового взноса. Конечно, есть вероятность обмана или введения в заблуждение страховщика со стороны страхователя. Но при обнаружении неверно предоставленной страхователем информации при заключении договора страхования, договор будет признан недействительным и, как следствие, страховая выплата потерпевшему произведена не будет. Сумму убытка водитель обязан будет возместить потерпевшему самостоятельно.

При заключении нового договора такой водитель будет обязан заплатить штраф в размере 50% от суммы страхового платежа. В настоящее время Российским союзом автостраховщиков создается автоматизированная информационная система, которая будет содержать сведения обо всех водителях и транспортных средствах, участвовавших в ДТП. Возможности данной базы будут позволять страховщикам при заключении договора страхования проверять, являлся ли потенциальный страхователь виновником ДТП.

Если виновник ДТП застраховал свою ответственность в другом регионе, оформление страховой выплаты производится во всех случаях по месту жительства потерпевшего. Все страховщики, осуществляющие ОСАГО, имеют в каждой области или республике филиал или представителя. Представителем является другая страховая компания, имеющая лицензию на ОСАГО и осуществляющая страховые выплаты. Перечень филиалов и представителей выдается страховщиком в обязательном порядке каждому страхователю вместе со страховым полисом. Поэтому данные о филиале или представительстве можно узнать из перечня водителей-виновников ДТП, либо на сайте РСА www.autoins.ru, либо позвонив в представительство РСА в ПФО по телефону 61-83-43.

Если при наступлении страхового случая – ДТП - один из водителей травмирован и не в состоянии оформить документы, а именно, заполнить заявление о ДТП, заявление заполняется в обязательном порядке другим участником самостоятельно. Данные о страховом полисе, транспортном средстве и т.д. в этом случае он указывает только свои. Графа, предназначенная для заполнения данных о втором участнике ДТП, остается пустой. Оформленное таким образом извещение о ДТП предоставляется вместе с заявлением и другими необходимыми документами в страховую компанию для решения вопроса о страховой выплате.

Я бы застраховал свой автомобиль в той компании, название которой на слуху, имеющей известный бренд и широкую филиальную сеть. Перед оформлением сделки обязательно посмотрел бы офис компании, познакомился с ее сотрудниками. Ну и конечно, посоветовался с соседями по дому и гаражу. Только на основании всей этой информации я бы и сделал свой выбор.

Если автомобиль передан по доверенности, то доверенное лицо должно быть вписано в полис обязательного страхования автогражданской ответственности в графу: "лица, допущенные к управлению транспортным средством".

При наступлении гражданской ответственности лица, не включенного в договор обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в нем водителями, страховщик на основании ст.14 Закона "Об ОСАГО" имеет право предъявить регрессное требование указанному лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты. Таким образом, страховая сумма подлежит выплате, если вред страхователю причинен в результате повреждения его автомобиля по вине управляющего им лица, не включенного в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного у к управлению транспортным средством, независимо от того, на каких условиях заключен договор.

Главным отличием обязательного страхования автогражданской ответственности от добровольного является гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу пострадавших. Правилами большинства страховых компаний добровольного страхования обычно предусматривается отказ в выплате по риску автогражданской ответственности в случаях, если страхователь находился в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения, грубо нарушил правила дорожного движения, управлял технически неисправным автомобилем или автомобилем, не прошедшим очередной технический осмотр в установленном порядке и т.д. Но если у виновника ДТП есть полис ОСАГО - пострадавшему заплатят всегда. А благодаря обязательности и всеобщности страхования пострадавшему при причинении вреда жизни и здоровью заплатят даже в том случае, если у виновника нет полиса.

Нет, по ОСАГО ущерб такого рода не возмещается. В данном случае идет речь об ином виде страхования. Это страхование ответственности предприятий - источников повышенной опасности за вред, причиненный третьим лицам и окружающей природной среде. Если произошло ДТП с разливом нефтепродуктов, выплата за ущерб, причиненный окружающей среде, производится страховщиком, застраховавшим ответственность данной организации при транспортировке опасных веществ.

Если речь идет о списанных автомобилях юридических лиц, то они обязаны самостоятельно за свой счет заниматься утилизацией пришедших в негодность авто - либо мототранспорта. Если речь идет о транспорте, пришедшем в негодность у физических лиц (а такого транспорта большинство), то здесь необходимо создать условия для цивилизованной утилизации. Этим, по моему мнению, должны заниматься муниципалитеты совместно с бизнес-структурами, а так же привлекая для этой работы общества автолюбителей районов, городов, гаражные кооперативы.

Безусловно, отношение владельцев транспортных средств к ОСАГО изменилось. Как показали социологические исследования служб страхования, полисы ОСАГО имеют 97% владельцев транспорта - это очень хороший результат, который удалось достичь всего за три года. Более того, благодаря этому закону выявились многие из тех проблем, которые существовали на российских дорогах: скрытые, не регистрируемые ДТП, сроки приезда сотрудников ГИБДД на место происшествия и т.д. Что касается безопасности дорожного движения, следует отметить, что в законе заложен механизм, который заставляет водителей ездить боле аккуратно, не совершая ДТП. Думаю, что у многих участников дорожного движения от пешеходов до автовладельцев сложилось мнение, что ОСАГО нужно для того, чтобы гарантировать потерпевшим возмещение хотя бы минимального вреда, причиненного в ДТП. Даже самый опытный водитель не будучи виновником аварии может стать потерпевшим. Теперь потерпевший не будет оставаться один на один с бедой, а получит установленную по закону компенсацию. Если из-за аварии пострадал его автомобиль, то будет произведен или оплачен его ремонт, если пострадали водитель или пешеход - будут выплачены средства на лечение, реабилитацию и компенсация потерянного заработка.

Срок осуществления компенсационных выплат составляет не более 20 дней в момент получения РСА всех необходимых документов.

Если по истечению установленного срока происходит задержка по осуществлению компенсационной выплаты, необходимо обратиться в представительство РСА в Нижнем Новгороде по телефону 61-83-43 с целью уточнения обстоятельств задержки выплаты, так как бывают случаи передачи дел уполномоченными страховыми компаниями недоукомплектованными по объему необходимого количества документов.

Законодательство об ОСАГО и сейчас позволяет провести оформление ДТП без вызова сотрудников ГИБДД, если оба участника аварии сами нарисуют схему, а под ней затем подпишутся свидетели. Затем будет достаточно лишь отвести документ до ближайшего поста ГИБДД. Другое дело, что у нас сейчас подобного согласия практически не встречается. В настоящее время разрабатываются поправки в закон об ОСАГО, которые позволят при незначительных ущербах имуществу (до 25 тысяч рублей) и при согласии всех участников ДТП обойтись без оформления протоколов в ГИБДД. Когда поправки вступят в силу - трудно сказать, поскольку это сложный вопрос и требует серьезной разработки. Как правило, даже явный нарушитель не соглашается со своей виной. Однако разгружать инспекторов ГИБДД от оформления мелкий аварий необходимо. Нужно искать альтернативные пути решения этой проблемы.