Главный архитектор Нижегородской области Олег Рыбин считает, что строительство Октябрьского бульвара позволит разгрузить транспортные потоки в центре Нижнего Новгорода

НИА "Нижний Новгород" - Мария Кулагина

Главный архитектор Нижегородской области Олег Рыбин считает, что строительство Октябрьского бульвара позволит разгрузить транспортные потоки в центре Нижнего Новгорода. Об этом он сообщил на пресс-конференции 12 сентября.


Рыбин отметил, что считает целесообразным максимально ограничить движение общественного транспорта по пл. Минина и Пожарского и по Зеленскому съезду. Вместе с тем, главный архитектор области сообщил, что полностью ликвидировать движение транспорта в центральной исторической части города нецелесообразно и нереально. По его словам, в европейских городах применяется опыт ограничения движения личного транспорта. Там есть специальные парковки, на которых граждане могут оставлять свой автотранспорт и идти по исторической части пешком. Рыбин отметил, что для ограничения движения транспорта в исторической части Нижнего Новгорода необходимо создавать подобные парковки. Кроме того, нужно обеспечить движение по центру экологических чистых видов транспорта (трамваев и троллейбусов), также возможна организация движения минитранспорта. Рыбин подчеркнул, что транспортная проблема в Нижнем Новгороде является одной из очень серьезных.

По его словам, в настоящее время в пределах красных линий резервируются земельные участки, для того чтобы в будущем можно было расширять магистрали. Олег Рыбин сообщил также, что правительству области придется выкупать земельные участки на территории Нижнего Новгорода, занимаемые садами. Так как по многим из этих территорий в соответствии с генпланом в перспективе должны быть проложены дороги.

Среди других проблем Нижнего Новгорода главный архитектор назвал обеспеченность инженерной инфраструктурой. По его словам, решение этой проблемы зависит от решений на федеральном уровне.

Третьей важнейшей проблемой Нижнего Новгорода Олег Рыбин назвал сохранение исторического наследия. По его словам, к концу 2006 года планируется завершить работы по актуализации генплана города и опорного плана исторического центра.

Напомним, что Октябрьский бульвар - новая магистраль, которую спроектировал институт "НижегородгражданНИИпроект", и которая должна соединить Зеленский съезд и Верхневолжскую набережную и разгрузить от транспортных потоков площадь Минина. Идея Октябрьскою бульвара возникла еще в 1974 году. Проект строительства Октябрьского бульвара разработан МП "НижегородгражданНИИпроект".

Территория, входящая в границы проекта Октябрьского бульвара составляет 110 га. Граница проектирования проходит: на севере: по ул. Пискунова, ул. Верхне-Волжской набережной; на востоке: по ул. Семашко; на юге: по части ул. Ковалихинской, ул. Академика Блохиной, пл. Ошарской, ул. Грузинской, через Почаинский овраг; на западе: по пер. Плотничному, ул. Почаинской.