"Группа ГАЗ" представила весь спектр строительно-дорожной техники на показе в подмосковном Щелкове

Показ строительно-дорожной техники, выпускаемой предприятиями "Группы ГАЗ" – крупнейшего в России производителя коммерческого автотранспорта – состоялся 16 ноября в подмосковном Щёлкове. Об этом сообщает пресс-служба "Группы ГАЗ".

Более десятка образцов строительно-дорожной техники, выпускаемых на заводах "Тверской экскаватор", "Брянский арсенал", "Челябинские строительно-дорожные машины" и "Экскаваторный завод "Ковровец" и позволяющих комплексно решать вопросы дорожного строительства, были представлены вниманию собравшихся представителей государственных и муниципальных организаций, дилеров и потребителей из различных российских регионов.

Большое внимание присутствующих на показе привлёк автогрейдер ГС-18.05 – единственный в России представитель класса "180", выпускаемый серийно на "Брянском арсенале". Это – эффективная машина для выполнения строительства и содержания автомобильных дорог. Развитие модельного ряда продолжает автогрейдер класса "250" – ГС-25-09, серийный выпуск которого начнётся с февраля.

Автогрейдер будет иметь новое дизайнерское решение. Его современную кабину отличает улучшенный интерьер и встроенная в каркас система защиты "FOPS-ROPS".

Бульдозер "Добрыня", производимый на "Челябинских строительно-дорожных машинах", обратил внимание собравшихся своими существенными преимуществами перед аналогичными образцами подобной техники. Прежде всего, это оснащённость машины наиболее распространённым двигателем автомобильного типа, используемым в России и странах Содружества ЯМЗ-236М2 производства ярославского завода "Автодизель" "Группы ГАЗ". "Добрыня" также может быть оснащён двигателем "Deutz", коробкой передач "ZF" и отдельной от навесного оборудования гидросистемой Bosch-Rexroth.

Продукция "Тверского экскаватора" была представлена шестью машинами. Одна из них – экскаватор ЕК-18-44 со скраповым рабочим оборудованием – предназначен для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, металлического лома, пиломатериалов и отходов железобетона. Для улучшения обзорности рабочей зоны экскаватор оборудован подъёмной кабиной.
Также в двух модификациях – ЕК-14.20 и ЕК-14.60 – была представлена машина ЕК-14.
Экскаваторы этой модели оснащены более мощным двигателем по сравнению с ЕК-12 и обладают большей производительностью и моторесурсом.

На экскаваторе ЕК-14.20 установлено российское гидрооборудование, а также белорусский четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Д-245 производства Минского моторного завода. ЕК-14.60 укомплектован экологичным турбодизелем "Perkins" и гидрооборудованием "Bosch-Rexroth".

Традиционно привлёк внимание собравшихся и гидравлический полноповоротный гусеничный экскаватор ЭО-4225А-07, разработанный на "Экскаваторном заводе "Ковровец". За несколько лет существования на рынке эта современная машина уже успела хорошо зарекомендовать себя в самых разных, в том числе жёстких условиях работы. В будущем году "Экскаваторный завод "Ковровец" совместно с "Тверским экскаватором" перейдут на производство экскаватора следующего поколения ЕТ-26, который будет представлен на выставке "Строительная техника и технологии-2007".

Участники и гости показа также осмотрели специализированный дилерский центр ЗАО "Дорожная компания", предоставляющий пользователям строительно-дорожной техники весь комплекс услуг по её продаже, гарантийному и послегарантийному обслуживанию. Щёлковский центр рассчитан на реализацию и обслуживание строительно-дорожной техники "Группы ГАЗ" в масштабах Москвы и Подмосковья, а также Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской, Владимирской и Брянской областей.

Подобные центры уже сейчас работают и в других федеральных округах.

Первый вице-губернатор Костромской области Михаил Бондаренко, присутствовавший на показе, заявил, что "поражён теми усилиями, которые "Группа ГАЗ" предприняла для возрождения предприятий отечественного машиностроения". "Представленная нам техника полностью удовлетворяет потребностям дорожно-строительного комплекса нашей региона и по номенклатуре изделий, и по их качеству. Мы готовы приобретать эти машины, способствовать этому может возрождение дорожных фондов в российских регионах", - сказал Бондаренко.

СПРАВКА:

"Группа ГАЗ" была создана в 2005 году в ходе реструктуризации производственных активов ОАО "РусПромАвто". В состав "Группы ГАЗ" входят: ОАО "ГАЗ" и его дочерние предприятия, включая ООО "Автомобильный завод "ГАЗ", ООО "Павловский автобусный завод", ОАО "Голицынский автобусный завод", ООО "Канашский автоагрегатный завод", ОАО "Саранский завод самосвалов", ОАО "Ярославский завод дизельной аппаратуры", ОАО "Автодизель", ООО "Ликинский автобусный завод", ООО "КАвЗ" и ОАО "Ярославский завод топливной аппаратуры".

Кроме того, в состав "Группы ГАЗ" входят: ОАО "Автомобильный завод Урал", ОАО "ТвЭкс", ОАО "Брянский арсенал", ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины", ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей", ОАО "Арзамасский машиностроительный завод", ОАО "Холдинговая компания Барнаултрансмаш", дочерние сервисно-сбытовые и снабженческие предприятия.