ОАО "РЖД" и ЗАО "ОМК" подписали дополнительный договор по дальнейшему развитию производства и поставке железнодорожных колес

НИА "Нижний Новгород" - Мария Кулагина

ОАО "Российские железные дороги" и ЗАО "Объединенная металлургическая компания" подписали дополнительный договор по дальнейшему развитию производства и поставке железнодорожных колес.

Соглашение было подписано 25 апреля президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным и председателем совета директоров ЗАО "ОМК" Анатолием Седых.

В ходе переговоров Владимир Якунин и Анатолий Седых подвели предварительные итоги сотрудничества в рамках договора, подписанного в июле 2003 года, в соответствии с которым ОМК приняла на себя обязательства произвести для РЖД до 2010 года около 5 млн. колес.

Анатолий Седых отметил, что благодаря подписанию такого долгосрочного контракта ОМК разработала масштабную инвестиционную программу. За последние три года в реконструкцию колесопрокатного производства Выксунского металлургического завода (входит в Объединенную металлургическую компанию) было вложено 2,7 млрд. рублей. Кроме того, ОМК приняла программу дальнейшей реконструкции колесно-прокатного и сталеплавильного производств и направит на эти цели 2,9 млрд. рублей. Инвестиции в дальнейшее развитие производства позволят ОМК совершенствовать технологию изготовления колес и успешно выполнять задачи программы РЖД по модернизации железнодорожной инфраструктуры России до 2030 года.

По словам Анатолия Седых, в 2006 году ВМЗ произвел 805 тыс. колес, из которых более 600 тыс. для РЖД. Экономический эффект от покупки РЖД 600 тыс. колес повышенной твердости составляет 4 млрд. рублей. По соглашению с ОАО "РЖД" с 2004 по 2006 годы ОМК поставило около 2 млн. колес, из них 1,44 млн. составляют колеса с твердым ободом – совместная разработка специалистов ВМЗ и РЖД. Срок службы данных колес составляет 9-12 лет, а не 6-7 как у обычных. Кроме того, произведена опытная партия и завершается аттестация новой модели колес с криволинейным диском, выдерживающих нагрузку на ось до 30 тонн. Эта разработка позволит увеличить общий объем грузовых перевозок и грузоподъемность вагонов.

Владимир Якунин отметил, что соглашение с ВМЗ позволяет РЖД успешно решать острую проблему нехватки вагонных колес и повышения их прочности. Он подчеркнул, что в результате совместных разработок железнодорожных колес нового поколения появилась возможность обновить подвижной состав и существенно сократить расходы на его эксплуатацию.

Владимир Якунин отметил, что Выксунский металлургический завод стал первым предприятием, которое он посетил после обнародования программы развития железнодорожной системы России до 2030 года. Инвестиционная программа стоимостью 10 триллионов рублей предполагает модернизацию существующей инфраструктуры и строительство новых высокоскоростных магистралей.

СПРАВКА:

Объединенная металлургическая компания (ОМК) - один из крупнейших отечественных производителей труб, железнодорожных колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК - 6 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская область), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан) и завод Трубодеталь (Челябинская область); металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод и "Губахинский кокс" (Пермский край), а также Щелковский металлургический завод (Московская область).