Директор департамента транспорта и связи Владимир Грибов считает, что проблемы движения транспорта в Нижнем Новгороде не зависят от количества автомобилей

НИА "Нижний Новгород" - Дарья Ермакова

Директор департамента транспорта и связи Владимир Грибов считает, что проблемы движения транспорта в Нижнем Новгороде не зависят от количества автомобилей. Об этом он сообщил на пресс-конференции 8 августа.

"Автомобиль стал более доступным. Но мода ездить на своем личном транспорте – это временное явление. Наша задача грамотно сочетать количество общественного и личного транспорта в городе", - считает Грибов.

По его мнению, проблема движения транспорта в городе заключается в существующем Положении организации движения городского транспорта. "В городе мало подземных и надземный переходов, наблюдается жуткий правовой нигилизм участников дорожного движения, происходит повсеместная парковка автомобилей", - отметил Владимир Грибов.

Также директор департамента отметил, что для решения этих проблем необходимо системно организовывать работу транспортной сети города.

Говоря о соотношении социальных и частных маршрутов, Грибов напомнил, что количество маршрутов маршрутных такси будет сокращено до 61. Были уже закрыты маршруты такси средней вместимости Московский вокзал - Кузнечиха, пл.Минина - Щербинки. В ближайшее время планируется закрыть часть маршрутов в Автозаводском районе.

Как сообщалось ранее, расчетный уровень автомобилизации в Нижнем Новгороде к 2010 году составит 320 машин на 1000 человек, а к 2020-му – 470 машин на 1000 человек. По состоянию на 2005 год средний уровень автомобилизации в Нижнем Новгороде составляет 230 машин на 1000 человек. Самый высокий уровень автомобилизации – в Нижегородском районе, где он составляет 390 машин на 1000 человек.