(Корр. "НТА" Е. Лапина): Как сообщало "Нижегородское Телеграфное Агентство", в ходе прошедшей вчера на ОАО "Уралмаш"
презентации буровых установок нового типа прошли переговоры со специалистами нижегородского судостроительного завода "Красное Сормово" о совместной работе по строительству буровых платформ для добычи нефти на море.
Директор по рекламе и информации ОАО "Объединенные машиностроительные заводы (группа "Уралмаш-Ижора")" (ОМЗ) Андрей Онуфриев рассказал в интервью корреспонденту НТА о том, как в настоящее время складываются взаимоотношения между ОМЗ и "Красным Сормово", до недавних пор находящихся в открытой конфронтации.
"В настоящее время мы разрабатываем совместные перспективные программы, - сказал Андрей Онуфриев. - Недавно "Красное Сормово" посетила делегация завода "Уралмаш", в составе которой были директор по стратегии "Уралмаша" Борис Красилов и директор "Уралмаш - буровое оборудование" Фарид Хасанов.
В ходе встречи рассматривалась возможность передачи части заказов с "Уралмаша" на нижегородский судостроительный завод. Кроме того, сегодня на презентации прошли продуктивные переговоры с участием исполнительного директора завода "Красное Сормово" Александра Константинова о совместной разработке элементов буровых платформ".
"Сейчас мы ждем
собрания акционеров, назначенного на 27 сентября. Важно, что мы нашли точки соприкосновения, по которым мы сможем развиваться, в частности, увеличивать объемы загрузки завода "Красное Сормово", - полагает собеседник НТА.
Главной задачей на сегодня Андрей Онуфриев считает налаживание технического и экономического сотрудничества, и надеется, что противостояние ОМЗ и "Красного Сормово" можно считать исчерпанным.
"Это не может не радовать, поскольку конфликт, к сожалению, наносил вред заводу. Я думаю, теперь нам предстоит совместными усилиями вывести предприятие на новый уровень развития, - сказал в заключение Андрей Онуфриев.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА