Для "Сапсанов" расчищают путь
Первые три "Сапсана", закупленные ОАО "Российские железные дороги" в Германии, скоро начнут испытывать на прочность железные магистрали, связывающие столицу с Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. "НН" уже сообщали об этом.
Похоже, что РЖД не намерены отказываться от планов организации скоростного движения. Железнодорожное руководство направляет более 1,75 миллиарда рублей на реконструкцию участка Москва - Нижний Новгород в рамках ранее согласованного инвестиционного проекта по организации скоростного пассажирского сообщения. Об этом говорится на сайте компании.
Прежде всего средства будут направлены на завершение реконструкции участков Петушки - Владимир, Владимир - Федулово, Сарыево - Вязники, реконструкцию тяговых подстанций на участке Московской железной дороги и завершение реконструкции тяговых подстанций Петушки и Владимир Горьковской железной дороги. Также будет выполнено ограждение участка Петушки - Вязники и продолжены работы по установке автоблокировки с тональными рельсовыми цепями на участке Вязники - Гороховец.
Общая стоимость программы скоростного движения на этом участке оценивается почти в 16 миллиардов рублей. В 2007 году выполнено работ на 4,4 миллиарда, в 2008 году - 6,2 миллиарда, около 2 миллиардов рублей приходится на 2009 год на завершение работ. Движение скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва - Нижний Новгород предполагается начать в августе - сентябре 2009 года.
"Горький" вычеркнут из расписания
Железнодорожная станция Горький-Московский в скором времени может получить новое название – Нижний Новгород-Московский.
После возвращения Нижнему Новгороду его исторического названия прошло 18 лет, однако все эти годы крупный населенный пункт, расположенный на месте слияния Волги и Оки, на железнодорожных картах России продолжает носить старое название "Горький". Понятно, что это создает определенные неудобства для пассажиров, покупающих билеты до Нижнего Новгорода. И если нижегородцы еще как-то приучились искать в расписании поездов дальнего следования станцию с советским названием, то жители других областей нередко теряются, не найдя там Нижнего Новгорода. Вскоре эта железнодорожная шарада может уйти в историю.
На прошлой неделе ОАО "Российские железные дороги" выступило с предложением переименовать шесть станций, в том числе и Горький-Московский, дабы привести их названия в соответствие с Федеральным законом № 152 "О наименованиях географических объектов". В список остановок, которые пока не соответствуют своим географическим названиям, попали еще две нижегородские - Горький–Автозавод и Горький–Сортировочный.
Институт российской истории РАН дал положительные заключения на предложение железнодорожников о возвращении указанным пунктам их исторических наименований. В настоящее время ведутся необходимые согласования с различными федеральными и региональными органами власти. Свое предложение ОАО "РЖД" направило также в Федеральное агентство геодезии и картографии.
Дай, мама, на учебник…
В дзержинских школах с родителей до сих пор собирают деньги в фонд класса и на учебники. Но если раньше школьные поборы ударяли по семейному бюджету не столь болезненно, то в условиях, когда сотни дзержинцев потеряли свои рабочие места или оказались жертвами сокращения заработной платы, дополнительные затраты стали обременительными.
Образовательные учреждения второго города региона на этой неделе попали в поле зрения местной администрации. Во время встречи с рабочим коллективом швейной фабрики "Русь" мэр Виктор Портнов услышал жалобу родителей одного из учеников, которые утверждают, что учителя в классах в обязательном порядке собирают деньги на непонятные нужды и заставляют школьников покупать учебные пособия.
- Мне не понятна сложившаяся ситуация, - отметил Виктор Портнов. – Мы полностью обеспечиваем школы необходимой литературой, поэтому покупать учебники родителям не нужно.
Что касается сбора средств в так называемые фонды класса или школы, переводить их можно лишь на специальный расчетный счет и строго в добровольном порядке. Мэр Дзержинска поручил своим подчиненным разобраться в ситуации.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Copyright © 1999—2025 НИА "Нижний Новгород".
При перепечатке гиперссылка на НИА "Нижний Новгород" обязательна.
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+