Танкер проекта RST22 типа "Новая Армада" спущен на воду на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде 28 марта

Танкер проекта RST22 типа "Новая Армада" спущен на воду на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде 28 марта. Об этом сообщает пресс-служба Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП).

Это шестой танкер данного проекта, изготовленный по заказу Группы Palmali. Судно названо "Samur River" (река в Южном Дагестане, частично протекает по границе с Азербайджаном, впадает в Каспийское море), заказчик – Группа Palmali.

Суда спроектированы Морским инженерным Бюро (г. Одесса) и относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса, имеющим усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.

Технические характеристики: габаритная длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.

Судам типа "Новая Армада" присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей. Класс танкера - ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект.

"Через пару месяцев еще два танкера будут готовы к работе и пополнят танкерный флот нашего заказчика и партнера Palmali. Пятый танкер "Araz River" мы планируем передать уже в мае, а "Vilesh River", который сейчас спустили, ориентировочно уйдет к заказчику в июне текущего года. Группа Палмали очень жестко подходит к вопросам безопасных перевозок – танкеры, действительно, потенциальный объект серьезной опасности, поэтому танкерные компании – самые ответственные в вопросах экологии. Судами данного проекта, которые сормовские судостроители строят для Палмали, мы вносим свой вклад в обеспечение безопасной и экологически чистой транспортировки в районе Каспийского моря. Двойной корпус – это надежная защита моря от загрязнения, но кроме того, масса других требований, являющихся обязательным международным условием безопасности мореплавания и экологического обеспечения погрузочных работ, соблюдается при строительстве. Наши танкеры могут работать в любой точке, без каких-либо ограничений", - прокомментировал генеральный директор Группы МНП Вадим Малов.

Головной танкер "Kura River" передан заказчику в июле 2008 года, "Nasiba Zeynalova" в августе , "Bashir Safaroglu" в октябре, а "Araz River" - в декабре 2008 года, "Vilesh River" - спущен в январе 2009 года. Большинство построенных судов проекта получили имена азербайджанских рек - Кура, Вилеш, Самур, Арас.

СПРАВКА:

Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).