Нижегородский машиностроительный завод изготовил корпус первого реактора КЛТ 40С для плавучей атомной электростанции

Нижегородский машиностроительный завод (ОАО "НМЗ", дочернее предприятие ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" ) изготовил корпус первого реактора КЛТ 40С для плавучей атомной электростанции. Об этом сообщает бюро корпоративных программ и связи с общественностью ОАО "НМЗ".

Отгрузка корпуса, изготовленного по технической документации ОАО "ОКБМ Африкантов", состоялась 31 мая. Корпус первого реактора (из двух запланированных) отправлен на Балтийский завод в Санкт-Петербурге, где он будет вмонтирован в общую энергетическую систему первого в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) атомной теплоэлектрической станции малой мощности (тепловая расчетная мощность – 150 МВт, масса в сборе без теплоносителя – 71, 6 тонн).

Учитывая большой вес изделия и условия перевозки, реактор был разобран на отдельные законченные элементы конструкции, которые устанавливаются (кроме корпуса) в транспортные контейнеры, заполняемые азотом для достаточно длительного хранения. Для отгрузки всего оборудования реактора потребуется пять 50-тонных платформ.

ОАО "Нижегородский машиностроительный завод" в 2008 году – первом полугодии 2009 года изготовило основную часть ключевых узлов этого реактора, включая крышку реактора, шахту внутрикорпусную (ВШК), блок трубных устройств (БТУ), тягово-сцепное устройство (ТСУ), элементы защиты и многое другое. Система управления защитой реактора (СУЗы) была поставлена на сборку ОАО "ОКБМ Африкантов".

На НМЗ была выполнена общая сборка реактора, проведены приемо-сдаточные испытания и сдача реактора в сборе межведомственной комиссии. Шефмонтажем реактора на Балтийском заводе также будут заниматься специалисты нашего предприятия: у них уже есть опыт проведения контрольной сборки изделия, поэтому они будут руководить работами, обеспечивая быстрый и качественный монтаж. В июле планируется осуществить отгрузку заводу-строителю второго реактора.

Как отмечается в сообщении, атомные реакторы для ледокольного флота, подводных и надводных кораблей нижегородские машиностроители изготавливали по документации ОАО "ОКБМ Африкантов" и прежде. Ими, в частности, оснащены восемь атомных ледоколов и один океанский грузовой лихтеровоз "Севморпуть". Шесть из этих судов до сих пор успешно эксплуатируются Мурманским морским пароходством, обеспечивая навигации по Северному морскому пути. Все подводные атомные крейсеры, в том числе, самые большие в мире проекта 941 класса "Тайфун" и тяжелые ракетные крейсеры типа "Петр Великий" также оснащены реакторами производства ОАО "НМЗ".