Новейший боевой вертолет Ми-28Н во время полетов на Гороховецком общевойсковом полигоне Московского военного округа потерпел крушение, - "КоммерсантЪ"

Новейший боевой вертолет Ми-28Н во время полетов на Гороховецком общевойсковом полигоне Московского военного округа потерпел аварию с частичным разрушением. Об этом сообщает газета "КоммерсантЪ". Авария произошла еще 19 июня, однако, известно о ней стало только сейчас, - отмечает газета.

В тот же день ВВС России потеряли еще и фронтовой бомбардировщик Су-24М в Морозовске. По сведениям ""Коммерсанта", Ми-28Н пилотировал экипаж 344-го центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации из Торжка (Тверская область). Летчики должны были вести стрельбу из положения висения на малой высоте, когда вертолет не имеет горизонтальной скорости. И во время выстрела неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы ракет, что вызвало сбой в их работе.

Комиссия Министерства обороны России ведет расследование обстоятельств недавней аварии новейшего боевого вертолета Ми-28Н во время полетов на Гороховецком общевойсковом полигоне Московского военного округа. Выбирают из двух версий — ошибка экипажа и сбой в системе управления вооружением.

Из-за резкой потери мощности машину пришлось сажать в экстренном режиме. Посадка была грубой — почти вертикальной с высоты около 40 м. При касании земли вертолет совершил небольшой пробег, при этом левая стойка шасси попала в яму, и вертолет опрокинулся на левый борт. При этом были разрушены несущий винт и хвостовая балка. Никто из летчиков не пострадал, оба смогли самостоятельно выбраться из кабины и отбежать от вертолета на безопасное расстояние на случай его возгорания или взрыва. Источник "газеты" в Мулинском гарнизоне, к которому относится Гороховецкий полигон, подтвердил, что "машина села не на все точки опоры, что и стало причиной летного происшествия". Но, по его словам, оснований для возбуждения уголовного дела нет.

Главный инженер компании "Роствертол" (производителя Ми-28Н) Андрей Варфоломеев подтвердил корреспонденту "Коммерсанта" "факт жесткой посадки с частичным разрушением вертолета", но от дальнейших комментариев отказался. По его словам, комиссия Минобороны еще не закончила расследование. Другой источник в руководстве "Роствертола" сообщил газете, что инцидент не связан с материальной частью вертолета. Сбоя в работе его систем не было, и конструктивных недостатков в машине комиссия тоже якобы не зафиксировала. По его данным, одна из проверяемых версий — ошибочные действия экипажа вертолета.

В то же время, по данным осведомленного источника "Коммерсанта" в Министерстве обороны, вина экипажа в данном инциденте не доказана. Военный говорит, что во время стрельб "неправильно сработала автоматика вертолета",— вместо выстрела из пушки, который намеревался произвести экипаж, почему-то произошел пуск ракет. А поскольку режим висения очень сложен сам по себе, то это имело роковые последствия.

В настоящий момент разбитая машина находится на заводе "Роствертол", где проводится ее обследование в том числе на предмет восстановления. Как заявили "Коммерсанту" в государственном холдинге "Вертолеты России" (в него входит "Роствертол"), "окончательное заключение о причинах инцидента и возможности восстановления машины можно будет дать только после окончания работы комиссии".

СПРАВКА:

Ударный вертолет Ми-28Н разработан Московским вертолетным заводом им. М. Л. Миля. Экипаж — два человека. Взлетная масса — 11-12 тонн. Масса полезной нагрузки — до 2,4 тонны. Скорость — 270-300 км/ч. Статический потолок — 3,6 км, динамический — 5 км. Дальность полета — 450 км. Вооружение — управляемые ракеты "Атака" (до 16 единиц) и "Игла" (до 8 единиц), неуправляемые ракеты, 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42 с боезапасом 250 снарядов.

Ми-28Н объявлен Министерством обороны России основным боевым вертолетом армейской авиации. В конце 2008 года были подписаны акты об окончании государственных совместных испытаний этого вертолета. Всего военным ведомством законтрактовано 47 таких машин. Первая строевая партия из шести Ми-28Н была передана "Роствертолом" 487-му отдельному вертолетному полку в Буденновске (Ставропольский край) в апреле этого года. Сейчас на заводе готовы еще как минимум две такие машины.