"Группа ГАЗ" продолжит реализацию собственной антикризисной программы гибкого планирования производства в 2010 году, - Олег Гамов

НИА "Нижний Новгород" - Марина Лайд

"Группа ГАЗ" продолжит реализацию собственной антикризисной программы гибкого планирования производства в 2010 году. Об этом сообщил начальник управления по работе со СМИ "Группы ГАЗ" Олег Гамов в ходе круглого стола 8 декабря.

Кроме того, "Группа ГАЗ" продолжит увеличивать количество финансовых инструментов.

"Реализацию двух разработанных с участием правительства Нижегородской области программ мы оцениваем как успешные – программы заработали не так давно. К тому же не стоит забывать, что правительство шло на определенный риск – на такие программы оно пошло первым в России", - отметил Олег Гамов.

Он напомнил, что речь идет о субсидировании кредитной ставки потребителям при покупке автомобиля стоимостью до 800 тыс. рублей и программе компенсации до 50 тыс. руб. при обмене старого автомобиля на автомобильную технику "ГАЗ".

"В 2010 год мы смотрим со сдержанным оптимизмом, но все-таки с оптимизмом", - подчеркнул он.

Как сообщалось ранее, объем продаж автомобилей восстановится до уровня 2008 года не раньше 2015-2016 годов. По словам директора Russian Automotive Market Research (Национальное агентство промышленной информации) Татьяны Арабаджи, пока причин для резкого роста рынка нет. "Аналитики предполагают, что рынок будет восстанавливаться очень медленно, поэтому и называют только 2015-2016 годы", - сказала она.

Однако, как отметила Татьяна Арабаджи, менее всего падение коснулось рынка подержанных автомобилей. По ее словам, в 2008 году в Нижегородской области было продано 125 тыс. подержанных автомобилей, в 2009 году эта цифра составит около 97 тыс. "То есть падение составит отнюдь не 50%, как в сегменте продаж новых автомобилей", - добавила она.

По информации Татьяны Арабаджи, доля автомобилей, продаваемых в кредит, до кризиса в общем объеме продаж составляла 40-50%, а сейчас только 30-35%. Менее всего падение объемов продаж коснулось таких классов авто, как внедорожники и автомобили премиум-класса. По мнению докладчика, это связано с тем, что доходы клиентов, приобретающих такие автомобили, оказались более защищены в кризис и менее пострадали.

Резюмируя свое выступление, Татьяна Арабаджи рассказала, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, большого количества банкротств среди автодилеров зарегистрировано не было.