Компании ТТК и China Telecom создают новую транзитную магистраль между Западной Европой и Индией

Компании ТТК и China Telecom приступили к освоению наземного телекоммуникационного маршрута из Индии в Западную Европу. Об этом сообщает пресс-служба ТТК.

С этой целью ТТК предоставил китайскому оператору транзитную емкость 5 Гбит/с от монгольско-китайской границы до Стокгольма. В конце мая планируется расширить канал до 10 Гбит/с.

Новая транспортная система пройдет по маршруту первой наземной волоконно-оптической магистрали между Западной Европой и Китаем, получившей название ERMC (Europe - Russia - Mongolia - China) и введенной в эксплуатацию в апреле 2004 года. Проект ERMC был реализован российским федеральным оператором связи ТТК, "Улан-Баторской железной дорогой" и China Unicom. Хотя с тех пор ТТК вместе с другими китайскими партнерами - China Telecom и China Tietong (ныне дочернее предприятие крупнейшего китайского оператора China Mobile) - ввел в эксплуатацию еще два географически разнесенных маршрута, проходящих по территории КНР, первый маршрут через Монголию остается и сегодня самым коротким из них. Он обеспечивает наименьшую задержку сигнала, что побудило руководство China Telecom организовать второе межсетевое соединение с ТТК на монголо-китайской границе и арендовать у ТТК транзитную емкость до Стокгольма. Оттуда трафик направляется по сетям западноевропейских партнеров ТТК на узлы в Лондоне, Амстердаме и Франкфурте-на-Майне.

Планы по открытию наземного телекоммуникационного пути между Индией и Западной Европой компания China Telecom впервые обнародовала на партнерской конференции в сентябре прошлого года. Месяцем раньше китайский оператор вместе со своим индийским партнером Reliance Globalcom осуществил первую в истории стыковку наземных волоконно-оптических сетей КНР и Индии. До этого времени широкополосная связь между этими странами осуществлялась только по подводным кабельным системам через Гонконг или Сингапур, которые в последние годы несколько раз выходили из строя в результате тайфунов и землетрясений.

Высокоскоростная связь между Индией и Западной Европой также осуществляется в основном по подводным кабельным системам, а, следовательно, и она подвержена угрозе долговременно выхода из строя, особенно в акватории Красного моря, где интенсивность судоходства одна из самых высоких в мире. Кроме того, индийские операторы хотели бы сократить время задержки сигнала между восточными штатами Индии и важными коммутационными узлами международной связи в Лондоне, Амстердаме и Франкфурте. В этих целях не только Reliance Globalcom, но и другие крупнейшие операторы Индии (в частности Tata и Bharti Airtel) также ищут возможность организовать наземный транзит через территории Китая и России.

Вице-президент ТТК по международным продажам Валерий Ростокин заявил: "Благодаря организации прохода по территории Монголии и установке нашего оборудования на монгольско-китайской границе в 2004 году, мы достаточно легко смогли выполнить заказ China Telecom на создание для него второго более короткого транзитного маршрута в направлении Западной Европы. "Экономия" по сравнению с использованием межсетевого соединения в Приморском крае России составила порядка 3 тыс. км, или в среднем 30 мс круговой задержки. Вне всякого сомнения, новый маршрут будет интенсивно использоваться нашим китайским партнером не только в собственных интересах, но и для транзита трафика своих индийских клиентов. По прогнозу China Telecom, к середине 2011 года его потребности в транзитной емкости по новому маршруту возрастут с сегодняшних 5 до 40 Гбит/с".

Спрос на ресурсы федеральной сети ТТК постоянно растет и со стороны двух других операторов КНР. Так, с China Tietong, отвечающим за эксплуатацию трансграничных межсетевых соединений своей материнской компании China Mobile, подписан меморандум о взаимопонимании по вопросу наращивания мощности трансграничного соединения в Забайкальском крае. К концу текущего года она должна быть доведена до 30 Гбит/с, а в течение следующего года – до 70 Гбит/с. На том же пограничном переходе в начале нынешнего года полоса пропускания межсетевого соединения с China Unicom увеличена вдвое – с 10 до 20 Гбит/с.

СПРАВКА:

ЗАО "Компания ТрансТелеКом" (торговая марка - ТТК) основано в 1997 году. Основной акционер ОАО "РЖД". TTK эксплуатирует и обслуживает одну из крупнейших в России волоконно-оптическую сеть связи протяженностью более 53 000 км и пропускной способностью до 200 Гбит/с. Сеть проложена вдоль железных дорог страны, имеет более 1000 узлов доступа во всех регионах России и соединяет Европу и Азию. Созданные в крупнейших городах России 17 региональных предприятий предоставляют услуги ТТК на всей территории страны.

TTK входит в пятерку ведущих альтернативных операторов фиксированной связи и обеспечивает 37% аренды междугородных каналов, занимает 35% в сегменте магистрального Интернета и 35% на рынке IP VPN. Консолидированный доход группы компаний ТТК в 2008 году составил 27,5 млрд руб., чистая прибыль за 2008 год составила 1,9 млрд. руб.

ТТК активно работает на международном рынке. Трансконтинентальный маршрут EurasiaHighway, организованный TTK, является оптимальным телекоммуникационным маршрутом между европейскими и азиатскими странами.