Участники общественных слушаний поддержали инициативу о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали через Нижний Новгород

НИА "Нижний Новгород" - Татьяна Неровня

Участники общественных слушаний поддержали инициативу о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали через Нижний Новгород. Общественные слушания прошли 20 августа в администрации Нижнего Новгорода.

Большинство нижегородцев, выступавших на слушаниях, одобрили инициативу с некоторыми оговорками. В частности, руководитель экологического центра "Дронт" Асхат Каюмов отметил, что магистраль может проходить через территории природных заповедников, поэтому рекомендовал жестко соблюдать все требования природоохранного законодательства при реализации проекта.

В свою очередь, специалист ЗАО "Экопроект" Андрей Пузаченко в ходе общественного обсуждения воздействия на окружающую среду высокоскоростной железнодорожной магистрали сообщил, что проблемными участками при строительстве магистрали могут стать природные памятники Пырское болото, пойма реки Пурга, болото Шава и "Железнодорожные дачи".

При этом временно исполняющий обязанности директора департамента по строительству и новым технологиям ОАО "Скоростные магистрали" Леонид Котлов в своем докладе подчеркнул, что ущерба экологии природе при строительстве магистрали нанесено не будет, а весь процесс строительства будет максимально безопасен для жителей районов, которые находятся вблизи мест будущего строительства.

По словам Пузаченко, в проекте строительства магистрали уже есть статья по возмещению экологического ущерба при строительстве. При эксплуатации магистрали электропоезда не будут загрязнять окружающую среду, а на местах, где магистраль проходит рядом с жилыми районами, будут установлены шумоизоляционные перегородки и высажены зеленые насаждения, - пообещал он.

Согласно существующему проекту, магистраль "Москва - Екатеринбург" свяжет ряд крупных городов, среди которых находятся Нижний Новгород, Казань, Набережные Челны.

Первый этап реализации проекта подразумевает строительство участка "Москва-Казань", который пройдет на территории шести субъектов РФ (Москва, Московская, Владимирская, Нижегородская области, республика Татарстан и Удмуртия)

Предполагается, что первым этапом реализации этого проекта станет строительство участка между Москвой и Казанью. При условии окончания проектных работ к концу 2014 года строительство участка может быть завершено в 2018 году. Станция высокоскоростной магистрали Москва – Казань согласно предварительному проекту РЖД будет построена в Дзержинске Нижегородской области. В Нижнем Новгороде планировалось построить сразу две станции: на Московском вокзале и в районе Нижегородского аэропорта. Согласно проекту, о котором сообщил губернатор Валерий Шанцев, поезда из Москвы в Нижний будут прибывать традиционно на Московский вокзал, транзитные поезда - до Казани и Екатеринбурга - будут останавливаться в районе Стригино.

Напомним, что в мае 2013 года было принято решение о строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Нижний Новгород – Казань.