Как проводится собственноручная замена автомобильного радиатора?

Когда ломается радиатор - механизм терморегуляции в автомобиле, - владельцу приходится принимать решение о способе его починки или замены. Одни автолюбители предпочитают отправить "железного коня" в автомобильный сервис. Другие хозяева машин выполняют необходимые ремонтные работы своими руками.

Первый вариант позволяет сэкономить время и физические силы. Во втором случае водителю не придётся тратить дополнительные средства.

Несколько слов об устройстве и принципе работы охладительной системы автомобильного движка

Радиатор представляет собой две сопряжённые друг с другом ёмкости (видео об этом тут https://auto-faq.com/how_do_you_test_if_radiator_on_suzuki_xl7_is_working/). Соединение контейнеров обеспечивают специальные патрубки. Внутри этой системы происходит циркулирование специального состава - технической жидкости. Охлаждение этой субстанции осуществляет вентилятор мотора. Благодаря охлаждающей системе температурный режим не повышается. Снижаются риски поломок, возгорания, взрыва и других неприятных последствий перегрева.

В 21 веке авто оснащаются пластиковыми расширительными баками. Именно там находится жидкость. Но они зачастую деформируются, их несложно повредить. Также эти ёмкости постепенно покрываются трещинами. В итоге охладитель выливается сквозь образовавшиеся повреждения.

Патрубки также постепенно изнашиваются, начинается протекание охладителя. В результате движок перегревается, повреждается. Сокращается срок службы силового агрегата.

Если автомобиль перегревается, происходит деформация предохранительной пластмассовой вставки. Потом приходится покупать новый предохранитель взамен вышедшего из строя, проводить замену.

Как собственноручно заменить радиатор

Если по приезде с работы домой автоблюбитель обнаруживает проблему с радиатором, ему нужно выключить мотор. Двигатель должен остыть. Теперь можно удалить пробку с расширительной ёмкости, вылить антифриз, тосол.

Теперь снимается корпус с воздухофильтра мотора.

После того снимаются радиатор, вентилятор, который обеспечивает охлаждение. Удаляется разъём питания движка. Водитель выполняет ослабление и откручивание хомутов, радиаторных патрубков.

Теперь можно снять удерживающую радиатор специальную пластину. Его нужно наклонить к мотору, снять с привычного места.

Устанавливается деталь в обратном порядке. Поставив новый радиатор, пользователь наливает в расширительную ёмкость свежий тосол. Можно включить силовой агрегат ради проверки его функции, убедиться в исправности охладительной системы. Если нет закипания тосола, все процедуры выполнены правильно и автомобиль полностью исправен.

Статья написана на основе материалов сайта auto-faq.com