Как производятся морские грузоперевозки

В торговле имеется множество важных этапов доставки товаров из одной точки в другую. Для того, чтобы оптимизировать цепочку поставок, вам требуется понимать все стадии процесса.

Вне зависимости от того, производитель вы, экспортер или импортер, наиболее важным шагом для линии поставок становится сотрудничество с экспертами, которые понимают каким образом выполняется процесс перевозок по морю.

Когда вы выстраиваете цепочку поставок, охватывающую морские перевозки, требуется принимать массу серьезных решений. Судоходная линия - это работающая экосистема, где каждый винтик играет определенную роль в симбиотических отношениях. Вы должны решить, что предпочтительнее для вашего бизнеса. А принять верное решение возможно лишь при условии, что вы владеете полной информацией.

Котировки

Если вы связываетесь с экспедиторами, следует подготовить список существенных нюансов, для того, чтобы они могли рассчитать стоимость доставки. К подобным деталям имеют отношение дата отправки, точные адреса отправления и назначения, характеристики груза.

После того как вы предоставите экспедиторам важную информацию, они рассчитают общий бюджет. В обязательном порядке включите такие сведения, как установка ворот в пункте назначения или перевозка опасных грузов и т.д. Помимо этого может потребоваться таможенный брокер для обеспечения соответствия груза необходимым таможенным требованиям РФ.

Дальше следует выбрать конкретное предложение с тарифами, которые соответствуют вашему графику перевозок и ценовому диапазону. Когда вы выбрали экспедиторскую или транспортную компанию, нужно подготовить груз к перевозке, а это подразумевает множество документов. Это этап, который экспедитор может ускорить.

Документооборот

Три главных вида документов, которые вам требуются для отправки товаров, - это коносамент, упаковочный лист, коммерческая счет-фактура.

Коносамент - документ, который выдается перевозчиком в целях подтверждения готовности груза к отправлению. В коммерческом инвойсе указывается стоимость товара, включая разновидности продукции. В упаковочном листе указывают тип, номер и количество товара.

Учитывая такой момент, что все эти документы требуются практически на всех этапах перевозки, разумно нанять специалиста, который имеет достаточный опыт в перевозках, например компанию Анно Данини.

Шаг 1: Экспортные перевозки

Первый физический шаг, который совершит груз, называют экспортной перевозкой. В результате этого груз перемещают с места, где он находится, на склад отправителя.

Если у вас присутствует такой опыт, возможно сэкономить, выполняя экспортную перевозку своими силами. Тем не менее, если вы не очень знакомы с данным процессом, лучше доверьте его опытному экспедитору.

Шаг 2: Таможенное оформление

Власти страны происхождения груза требуют регистрации вашего груза до того, как он сможет покинуть страну происхождения. Лицензированный таможенный брокер оформляет декларацию груза с документом происхождения. Это очень сложная процедура, по этой причине так необходимо доверять квалифицированному экспедитору.

Шаг 3: Обработка истоков

Описываемая фаза содержит в себе несколько процессов. Когда ваш груз прибывает в место отправления, его разгружают, осматривают и сравнивают с данными, которые предоставлены экспедитором. В целях подтверждения того, что груз был осмотрен и готов к отправке, предоставляется грузовая квитанция.

Далее груз упаковывается в контейнеры. Экспедитор всегда сам занимается обработкой груза, но оплата данного процесса находится в зависимости от вида груза. Вы можете столкнуться с некоторыми профессиональными терминами - это Инкотермс, аббревиатуры в области международных перевозок и торговли.

При условии, что груз продается на условиях Ex Works (EXW) или Free Carrier (FCA), то получатель несет ответственность за расходы по обработке отправления. Когда груз обозначен как DDU (delivery duty unpaid) или FOB (free on board), то ответственность за обработку груза берет на себя грузоотправитель.

Шаг 4: Морские грузоперевозки

У экспедитора имеется договор с судоходной линией, выбранной для перевозки. Ваш груз может находиться не на одном судне на протяжении всего пути, но вы всегда имеете возможность узнать подробности на портале судоходной линии.

Экспедитор должен выписать коносамент, где будет указано судно и порт отправления. Но это не обязательно судно, на котором груз отправится через океан. Судоходная линия, перевозящая ваш груз, напрямую оплачивает экспедитору цену океанского фрахта, включая наценки.

Затем экспедитор разбивает общую сумму на пропорциональные суммы для каждого клиента, особенно в том случае, если перевозка осуществляется не полным контейнером, а LCL. Когда вы рассматриваете котировки, следует проверить, будут ли включены в цену необходимые надбавки.

Шаг 5: Оформление импорта на таможне

Данный этап осуществляется на месте назначения. Здесь проверяется декларация на товары и другую документацию. Таможенная пошлина - это сбор за продукцию, которую вы ввозите.

При условии, что перевозчик имеет соответствующую лицензию, он может выполнять таможенное оформление. До того как груз попадет в страну, он должен пройти таможенную очистку. И зачастую этот процесс начинается еще до того, как груз попадает в порт.

Шаг 6: Обработка назначения

Данная фаза содержит в себе все необходимое для того, чтобы груз доставили в безопасную зону хранения или на складское помещение. Много документов переходит здесь из рук в руки, включая коносамент. После проверок груз отправляют на склад.

Шаг 7: Импортные перевозки

Последний шаг - это доставка груза в конечный пункт назначения, будь то склад или личный адрес получателя. В том случае, если этим этапом занимается экспедитор, он использует собственные грузовики или нанимает кого-либо для перевозки груза.

Подходящий маршрут также определяется экспедитором, ввиду того, что у него могут быть другие грузы, которые отправляются в том же направлении, и ему удобно консолидировать грузы.