Тельфер как классическое и общеизвестное оборудование представлен электрической талью, у которой дополнительно присутствует тележка или каретка для быстрого передвижения. Конструкция необходима для подъема конкретного груза в вертикальном направлении с последующим его перемещением по горизонтали. Для таких целей предусмотрены двутавровые балки.
Из особенностей
Нередко на практике применяется тельфер электрический без специальной ниши по передвижению, но он востребован в отдельных сферах и направлениях. В целом же приспособления активно эксплуатируются в таких отраслях:
Не применяются тельферы на практике для передвижения людей, металла в жидком или раскаленном состоянии, едких химических компонентов. Они также не подходят обслуживания зон с наличием легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ. Исключением выступают модели взрывозащищенного типа.
Следует отметить, что электрические тельферы активно применяются в самостоятельном порядке, а также в качестве комплектующей детали для масштабных грузоподъемных конструкций. В последнем случае имеются в виду краны козлового, мостового, стрелкового, консольного исполнения. С помощью электрических установок без труда и достаточно быстро поднимаются на заданную высоту грузы, оказывающиеся очень неудобными или тяжелыми, конструктивно сложными. С помощью описываемых тельферов по сравнению с ручными аналогами существенного повышается скорость осуществления заданных мероприятий, общая производительность персонала.
Конструкция
Электрический тельфер выступает механизмом блочного типа, где главный узел представлен электродвигателем с имеющимся конусным ротором. К важным функциональным приспособлениям относится:
В отдельных моделях присутствует специальная защита на электродвигатель. Что касается встроенного тормоза, находящегося внутри тельфера, он работает с помощью аксиального роторного смещения, что обеспечивается специальной пружиной. Так гарантируется четкая работа тормозной системы даже в случае резкого изменения напряжения, полного отключения электричества. Повышенная надежность обеспечивается за счет дополнительной установки колодочного тормоза электромагнитного действия.
*Настоящая статья и изображения подготовлены и предоставлены для размещения организацией. Независимое информационное агентство "Нижний Новгород" не несет ответственности за содержание статьи, финансовые, правовые и иные последствия ее опубликования.
Copyright © 1999—2025 НИА "Нижний Новгород".
При перепечатке гиперссылка на НИА "Нижний Новгород" обязательна.
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+