Более 100 км новых дорог планируется построить в Нижнем Новгороде к 2030 году

Фото: Александр Воложанин, photo.pravda-nn.ru

В Нижнем Новгороде к 2030 году запланировано строительство 108 км новых дорог, а также ремонт 144 км существующих автодорог. Об этом стало известно по итогам заседания комиссии Гордумы по транспорту под председательством Станислава Прокоповича.

Депутаты обсудили Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода на период до 2030 года. Члены комиссии заслушали доклад директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрея Житникова. По его информации, документ скорректирован с учетом уже выполненных масштабных работ и современных требований к комфорту и безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок. Планируется, что в ближайшие годы в городе будет реконструировано 20 участков улично-дорожной сети протяженностью 31,5 километр.

"Программа очень объёмна, поскольку в ней учтено все - от мелкого ямочного ремонта до масштабных инфраструктурных проектов, типа строительства метро и замены трамвайных рельсов. Конечно, документ живой и будет за период реализации еще корректироваться, но самое главное, он учитывает интересы всех категорий участников движения и направлен на повышение пропускной способности городской улично-дорожной сети - строительство новых магистралей и уширение существующих, развитие интеллектуальных систем организации движения. Обращу внимание, что ставятся амбициозные цели по двукратному снижению к 2030 году числа ДТП и полному устранению мест их концентрации", - выразил мнение Станислав Прокопович.

Основные вопросы членов комиссии докладчику касались координации деятельности дорожно-строительных и ресурсоснабжающих организаций при проведении работ на проезжей части, а также соблюдения сроков перекрытия движения транспорта.

В корректировке городского бюджета председатель комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Гордумы отметил выделение 54 миллионов рублей на проведение технического аудита тоннельной обделки нижегородского метрополитена.

"Мы все, члены профильной комиссии, признательны за оперативную реакцию на просьбу о финансировании работ по обследованию тоннелей метро. Метрополитен остается для города приоритетным видом транспорта и необходимо, чтобы пассажиры были уверены в его безопасности", - подчеркнул Станислав Прокопович.

Также был рассмотрен вопрос о приведении в соответствии с федеральным законодательством Положения о муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве.

По итогам заседания члены комиссии рекомендовали принять предложенные проекты решения по всем трем рассмотренным вопросам на заседании городской Думы 24 июля.