Ж/д пути в Нижегородской области защитят от паводков с помощью цифровых датчиков

Фото: пресс-служба ГЖД

НИА "Нижний Новгород" - Александра Туровская

Мониторинг паводков и контроль выбросов загрязненных сточных вод в Нижегородской области будут осуществлять с использованием цифровых технологий. Соглашение о стратегическом партнерстве в сфере цифровизации транспортной отрасли в рамках ЦИПР-2026 заключили Горьковская железная дорога и ПАО «МТС», передает корреспондент НИА «Нижний Новгород».

Первые проекты сотрудничества связаны с контролем паводков — задачей, особенно актуальной для железнодорожной отрасли. Благодаря новым техническим решениям такие проблемы можно отслеживать дистанционно и круглосуточно, а значит — оперативно реагировать на возможные угрозы.

Разработка представляет собой датчики на солнечных батареях, которые устанавливаются на определенном расстоянии вдоль железнодорожных путей. По GSM-каналам связи информация от устройств, реагирующих на изменения уровня воды в течение минуты, передается в штаб, а затем — в Центр управления инфраструктурой. При критическом подъеме воды дежурные специалисты смогут оперативно прибыть на место.

Особенно полезной система будет в период весеннего половодья в зонах риска. Датчики способны фиксировать колебания уровня воды в различных типах водоемов — реках, каналах, озерах, бухтах и заливах. Устанавливать их можно на мостах, береговых опорах и других объектах инфраструктуры вдоль железнодорожных линий.

Актуальность системы в другие сезоны покажут результаты тестирования — датчики работают постоянно, уточнил вице-президент по корпоративному бизнесу МТС Олег Алдошин.

Помимо системы защиты от паводков, партнерство предусматривает внедрение системы экологического мониторинга, направленной на сокращение сбросов загрязненных сточных вод и контроль их гидрохимического состава. Это направление включено в Экологическую стратегию ОАО «РЖД» до 2030 года.

В обозримом будущем компании намерены развивать партнерство в сфере связи и мониторинга оборудования на железнодорожных путях. Ожидается, что это позволит повысить надежность передачи данных, своевременно выявлять неисправности оборудования и свести к минимуму риски аварийных ситуаций на транспортных линиях.