Нижний Новгород стал вторым по реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

Фото: Александр Воложанин

Нижний Новгород занял второе место среди крупнейших городов России по реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Володарский округ тоже оказался среди лучших — он занял седьмое место в своей категории.

Результаты представили на II Форуме развития «Города будущего» в Перми. Эксперты Минстроя России оценивали, как в 2025 году города работали над улучшением качества среды в опорных населенных пунктах.

В категории городов с населением более 1 млн человек Нижний Новгород уступил только Москве. Третье место занял Санкт-Петербург, в пятерку также вошли Пермь и Волгоград.

Володарский округ вошел в десятку лучших среди муниципалитетов с населением от 50 тысяч до 100 тысяч человек, заняв седьмую строчку.

К опорным населенным пунктам относятся окружные центры и города, имеющие стратегическое значение и оказывающие существенное влияние на экономическое развитие региона. Заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов подчеркнул, что развитие таких территорий является одним из ключевых направлений работы региона.

За прошлый год в области было создано 105 благоустроенных общественных пространств и приведено в порядок свыше 400 дворов. Объем работ по ремонту дорог превысил плановые показатели: отремонтировано 761 км при запланированных 626 км.

В Нижнем Новгороде продолжается обновление общественного транспорта. Город получил 170 новых трамваев, здесь сформировали второй по величине в России парк электробусов и обновляют инфраструктуру для них. Также продолжается строительство метро и началось строительство канатной дороги через Оку.

В рамках нацпроекта в 2025 году в областном центре отремонтировали проспекты Ленина и Гагарина, благоустроили пять общественных пространств общей площадью 13 га и заменили 145 км коммуникаций.

Нацпроект «Инфраструктура для жизни» инициирован президентом России Владимиром Путиным. Он направлен на развитие дорожной и коммунальной инфраструктуры, общественного транспорта, а также повышение безопасности дорожного движения.

Одна из задач проекта — улучшить качество среды для жизни в опорных населенных пунктах. К 2030 году показатель должен вырасти на 30%, а к 2036 году — на 60%.