Новая метла на КамАЗе

"Ведомости"

Новый гендиректор Камского автозавода (КамАЗ) Сергей Когогин приступил к обещанной им реформе производства и сбыта грузовиков. Для начала он отправил в отставку ключевых менеджеров завода, отвечавших за закупки комплектующих и сбыт машин на внутреннем рынке.

Как сообщили "Ведомостям" в пресс-службе КамАЗа, в пятницу гендиректор расторг контракт с вице-президентом по маркетингу и продажам на внутреннем рынке Юрием Горожаниновым и уволил директора департамента закупок и логистики Юрия Нерсесьяна. В официальном заявлении КамАЗа говорится, что кадровые изменения проведены "в целях обеспечения прозрачности финансовых потоков и повышения управляемости системой продаж грузовых автомобилей и запасных частей к ним".

Когогин, прежде работавший министром экономики и промышленности Татарстана, возглавил КамАЗ в апреле по решению собрания акционеров. Контрольный пакет акций завода принадлежит государству в лице Минимущества (34,01% ) и ВТБ (19,41% ); еще 11,21% владеет Минимущество Татарстана.

Источник, близкий к одному из акционеров КамАЗа, сказал "Ведомостям", что основной причиной отставки прежнего гендиректора Ивана Костина было отставание завода от бизнес-плана. В прошлом году завод выпустил 22 500 грузовиков - на 1400 меньше плана. Основные проблемы возникли с продажами грузовиков на внутреннем рынке. Чтобы стимулировать сбыт, Иван Костин провел реорганизацию. В ноябре 2001 г. было решено разделить продажи грузовиков на внутреннем и внешнем рынках. До реорганизации весь сбыт машин шел через Торгово-финансовую компанию (ТФК) , которую возглавлял вице-президент КамАЗа Анатолий Самаренкин. После реорганизации он возглавил Внешнеторговую компанию, которая стала заниматься исключительно экспортом. А ТФК стала налаживать поставки на внутренний рынок. Ее-то и возглавил бывший гендиректор УралАЗа Юрий Горожанинов.

А совет директоров КамАЗа заложил в бизнес-план на 2002 г. более высокие показатели - в частности, выпуск 24 000 грузовиков. Однако производство, наоборот, упало. В пресс-службе завода "Ведомостям" сказали, что в I квартале завод выпустил на 900 машин меньше, чем за тот же период 2000 г. "Новый руководитель посчитал эксперимент с разделением сбыта неудачным и решил вернуть все на круги своя", - говорит руководитель пресс-службы завода Наиль Галиуллин. По решению нового гендиректора все продажи и прибыль от реализации машин опять будут идти через ТФК, которую возглавит Самаренкин. Место главы департамента по закупкам займет Сергей Ильиных, ранее работавший заместителем гендиректора Завода микролитражных автомобилей - "дочки" КамАЗа.

О других принципиальных изменениях Когогин собирается объявить ближе в годовому собранию акционеров, назначенному на 28 июня. Тогда же станет известно и о новых кадровых перестановках. Как рассказали в пресс-службе завода, 15 мая истекли сроки контрактов у всех членов правления, но по решению Когогина они будут исполнять свои функции до 28 июня.

"Система сбыта и закупок КамАЗа нуждается в реформировании, поэтому любое решение руководства, направленное на улучшение положения завода, является положительным, - считает аналитик "Тройки Диалог " Андрей Кормилицын. - Впрочем, пока рано судить о том, насколько эффективными окажутся предпринимаемые шаги. Делать выводы можно будет только после того, как новый директор и назначенные им люди огласят программу по реформированию предприятия".