Председатель российского правительства Михаил Касьянов подписал концепцию развития отечественной автомобильной промышленности, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на департамент правительственной информации (ДПИ).
Действовать концепция начнет после принятия соответствующего постановления правительства, подчеркнули в ДПИ.
Главными целями концепции является интеграция российского автопрома в мировой автомобильный рынок, выпуск современных машин, соответствующих мировым требованиям по экологии и безопасности, а также создание новых мощностей по производству автомобилей, развитие конкуренции.
Как сообщили в ДПИ, концепция предусматривает создание производств с участием иностранного капитала.
Кроме того, делается упор на производство автомобилей малого и особо малого объема двигателя, а также обновление парка автобусов.
В соответствии с концепцией, подчеркнули в ДПИ, "вводится полная унификация пошлин на иностранные автомобили всех видов вне зависимости от их возраста в размере 25 процентов на период семь лет - переходный период вступления России в ВТО".
Одновременно, таможенные пошлины могут быть снижены на отдельные виды не производящихся в России транспортных средств. "С тем, чтобы создать невыгодные условия для содержания" старых автомобилей, концепция развития автопрома предусматривает введение повышенных размеров страховых взносов как на отечественные, так и на зарубежные автомобили со сроком эксплуатации более семи лет.
При изготовлении отечественных автомобилей могут использоваться комплектующие, производящиеся в различных странах мира. Концепция предусматривает снижение таможенных пошлин на технологическое оборудование, не производящееся в России.
Как сообщил РИА "Новости" источник в правительстве, текст концепции развития автопрома вносился в правительство три раза, и столько же раз отправлялся на доработку.
Как подчеркнул собеседник агентства, "в итоге дело закончилось тем, что премьер-министр РФ Михаил Касьянов сел и переписал текст концепции". Из него премьер убрал, в частности, пункт, предполагающий введение таможенной пошлины на автомобили всех видов в размере 35 процентов.
В итоге, сообщил источник, в концепции была обозначена полная унификация пошлин на автомобили всех видов вне зависимости их возраста, разработаны единые экологические требования к российской и зарубежной технике, а также графики перехода на производство евродвигателей
По информации ДПИ, потребность внутреннего рынка по легковым автомобилям удовлетворена на 70-75 процентов, а по грузовым - на 85-90 процентов. В 2001 году в России были проданы 1,4 миллиона автомобилей, из них 900 тысяч - отечественного производства, а из оставшихся зарубежных автомобилей - более 100 тысяч новых иномарок.
Концепция предусматривает, что к 2010 году ежегодно будет продаваться 2,5 миллиона автомобилей. Таким образом, их количество к этому сроку с 21 миллиона в настоящее время увеличится до 33 миллионов штук. На сегодняшний день в России насчитывается 4,6 миллиона иномарок, предполагается, что к 2010 году их количество возрастет до восьми миллионов штук.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА