Последние новости рубрики Экономика
26 января 2026 16:14МТС признана лидером в сфере трудоустройства студентов в телеком-отрасли
26 января 2026 13:26Реструктуризация долгов или банкротство: эксперт объяснил, что выгоднее
26 января 2026 11:17Почти 33 тысячи мигрантов получили разрешение на работу в Нижегородской области
26 января 2026 10:17Кадровый центр помог найти работу более 2,8 тысячи молодых нижегородцев
26 января 2026 09:5586% нижегородцев планируют поменять работу в 2026 году
25 января 2026 15:23Нижегородские студенты могут претендовать на стипендию в 10 тысяч рублей
25 января 2026 12:20Зарплаты нижегородских коллекторов выросли на 58%
25 января 2026 11:43Нижегородские студенты могут трудоустроиться через "Работу России"
25 января 2026 10:25В России ужесточили требования к автокредитам: чем это грозит нижегородцам
Экономика
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
(Корр. "НТА" К. Белорукова): 45 лет назад появились первые суда на подводных крыльях. Идея создания таких судов родилась в Нижнем Новгороде, ее автором стал Ростислав Алексеев, в последствии - известный конструктор.
Празднование годовщины прошло во вторник в нижегородском пассажирском порту.
Организаторы праздника подготовили разнообразную программу. Была организована встреча ветеранов речного флота, проработавших на скоростных судах ("Ракета", "Метеор") 30 и более лет, и конструкторов Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК).
После чествования ветеранов, среди которых были капитан первого ранга Виктор Полуэктов и главный инженер ЦКБ по судам на подводных крыльях, заместитель директора ЦКБ Станислав Аладин, состоялась часовая прогулка на метеоре "Конструктор Алексеев", названном в честь изобретателя. Одним из главных гостей праздника стала его дочь - Татьяна Алексеева.
Как сообщили корреспонденту "Нижегородского телеграфного агентства" в пресс-центре ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство", первая "ракета" была построена в 1957 году в Феодосии. Свой расцвет скоростной флот на подводных крыльях пережил в 70-е годы, когда в нижегородском пассажирском порту в навигацию работали 40 судов. "Ракеты", "Метеоры", "Восходы" возили пассажиров из Нижнего Новгорода в Ярославль, Рыбинск, Ульяновск, Казань.
В настоящее время в Волжском пароходстве работают девять судов на подводных крыльях. Самое "старое" судно - "Ракета 69" - отметила в этом году свой 40-летний юбилей. Самому "молодому" - теплоходу "Инженер Ерлыкин" - всего 17 лет.
Пригородные и местные перевозки являются убыточными для Волжского пароходства. В этом году планируемые убытки от использования судов, приписанных к нижегородскому пассажирскому порту, составляют 26 миллионов рублей, а перечисления из областного бюджета на август месяц составили 132 тысячи рублей (0,5% от суммы убытков).
В навигацию этого года сохранены все рейсы судов на подводных крыльях.
Празднование годовщины прошло во вторник в нижегородском пассажирском порту.
Организаторы праздника подготовили разнообразную программу. Была организована встреча ветеранов речного флота, проработавших на скоростных судах ("Ракета", "Метеор") 30 и более лет, и конструкторов Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК).
После чествования ветеранов, среди которых были капитан первого ранга Виктор Полуэктов и главный инженер ЦКБ по судам на подводных крыльях, заместитель директора ЦКБ Станислав Аладин, состоялась часовая прогулка на метеоре "Конструктор Алексеев", названном в честь изобретателя. Одним из главных гостей праздника стала его дочь - Татьяна Алексеева.
Как сообщили корреспонденту "Нижегородского телеграфного агентства" в пресс-центре ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство", первая "ракета" была построена в 1957 году в Феодосии. Свой расцвет скоростной флот на подводных крыльях пережил в 70-е годы, когда в нижегородском пассажирском порту в навигацию работали 40 судов. "Ракеты", "Метеоры", "Восходы" возили пассажиров из Нижнего Новгорода в Ярославль, Рыбинск, Ульяновск, Казань.
В настоящее время в Волжском пароходстве работают девять судов на подводных крыльях. Самое "старое" судно - "Ракета 69" - отметила в этом году свой 40-летний юбилей. Самому "молодому" - теплоходу "Инженер Ерлыкин" - всего 17 лет.
Пригородные и местные перевозки являются убыточными для Волжского пароходства. В этом году планируемые убытки от использования судов, приписанных к нижегородскому пассажирскому порту, составляют 26 миллионов рублей, а перечисления из областного бюджета на август месяц составили 132 тысячи рублей (0,5% от суммы убытков).
В навигацию этого года сохранены все рейсы судов на подводных крыльях.
У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА
