Артем Боровик будет похоронен в Москве, а Зия Бажаев - на родине, в чеченском селе Ачхой-Мартан

Известный российский журналист, президент холдинга "Совершенно секретно" Артем Боровик, погибший 9 марта в результате авиакатастрофы в "Шереметьево-1" будет похоронен в субботу, 11 марта в Москве. Родственники А.Боровика просили похоронить его на Новодевичьем кладбище или его филиалах - Новокунцевском или Троекуровском. Место и время похорон будет определено позднее. Организацию похорон А.Боровика, взяло на себя правительство Москвы, а похоронную комиссию возглавил вице-мэр города Валерий Шанцев. Мэр Москвы Юрий Лужков намерен прервать краткосрочный заграничный отпуск, чтобы принять участие в похоронах журналиста Артема Боровика.

Тело погибшего в авиакатастрофе главы ОАО "Группа "Альянс" Зии Бажаева будет отправлено рано утром в субботу в Чечню. В субботу на зафрахтованном самолете гроб с телом З.Бажаева сначала будет доставлен в аэропорт Слепцовский (Ингушетия), а затем на автомобиле перевезен в его родное село Ачхой-Мартан, где будет предан земле. Представители чеченской диаспоры в Москве отметили в интервью агентству "Интерфакс", что погребение состоится на родовом кладбище в субботу. Ожидается, что гроб с телом покойного будет сопровождать около 70 представителей чеченской диаспоры. В беседе с корреспондентом "Интерфакса" лидеры диаспоры, касаясь гибели З.Бажаева, сказали: "Для нас ясно, что смерть не была случайной. Это не просто авиакатастрофа".

Вице-президент "Группы "Альянс"Егор Друзенко считает неправдоподобной версию о теракте. По мнению Е.Друзенко, наиболее вероятной причиной был несчастный случай. "Это не официальная позиция группы "Альянс", официальное заключение мы, возможно, услышим от следственных органов. Но я думаю, что это результат несчастного случая", -сказал он в интервью газете "Сегодня", которое публикуется в пятницу. По информации Е.Друзенко, главной целью поездки З.Бажаева в Киев "был проект вывода из кризиса Херсонского нефтеперерабатывающего комбината, предусматривающий увеличение поставок сырья в Херсон компанией "Казахойл". Однако он не видит оснований говорить, что за катастрофой стоят причины, имеющие отношение к нефтяному бизнесу, которым занимался З.Бажаев. Рассказывая о совместных проектах "Группы Альянс" и холдинга "Совершенно секретно", Е.Друзенко сообщил, что с руководством "Совершенно секретно" велись переговоры, "предметом которых было участие группы "Альянс" в развитии "Совершенно секретно". "Главным образом нас интересовала газета "Версия". Все эти проекты находились в стадии обсуждения", - отметил он. При этом Е.Друзенко опроверг слухи о том, что "Альянс" купил долю в холдинге "Совершенно секретно" или пакет газеты "Версия". "Это неправда. Скажу больше - у нас не было ни одной сделки, связанной с холдингом "Совершенно секретно", - добавил вице-президент "Группы альянс". ?По словам бизнесмена, стороны рассматривали также возможность выпуска украинского издания "Версии", "попутно обсуждались и другие варианты". Е.Друзенко подтвердил, что вариант приобретения "Группой "Альянс" пакета "Версии" также обсуждался.

Никаких элементов взрывного устройства на месте катастрофы пассажирского самолета Як-40 в аэропорту Шереметьево-1 пока не обнаружено. Об этом в интервью "Интерфаксу" в пятницу сообщил председатель комиссии по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Владимир Кофман. Тем не менее, отметил он, будет проведен специальный химический анализ при обследовании фрагментов разбившегося самолета. Как подчеркнул председатель комиссии, сейчас нельзя исключить ни одной причины авиакатастрофы, в том числе и версию теракта. Говоря о сроках проведения расследования, представитель МАК сообщил, что качество записи "черного ящика" разбившегося самолета не очень хорошее. "В причинах этого еще предстоит разобраться", - отметил В.Кофман По его словам, получение предварительных результатов расшифровки самописца с учетом анализа обломков самолета можно ожидать "не ранее понедельника-вторника". В.Кофман подчеркнул, что для расследования катастрофы важным фактором остается изучение не только записей самописца, но и деталей самолета. К сожалению, сказал В.Кофман, Як-40 оснащаются только одним бортовым самописцем, который фиксирует технические параметры самолета. Отсутствие самописца, фиксирующего переговоры экипажа, усложняет определение причин аварии.

Объективные данные осмотра обломков самолета Як-40, разбившегося в четверг при взлете из аэропорта Шереметьево-1, пока не дают возможности выдвинуть версию теракта как основную. Об этом заявил в пятницу начальник управления Генпрокуратуры по надзору за исполнением законов на транспорте Валерий Морозов. Тем не менее, по его словам, следствие продолжает разрабатывать все возможные версии случившегося. В.Морозов сообщил, что расшифровка магнитных самописцев режима полета (так называемых "черных ящиков") еще не закончена. Возможно к вечеру появятся первые данные. Всего, отметил представитель Генпрокуратуры, расшифровка "черных ящиков" позволяет установить более 250 различных параметров полета. На это, по словам В.Морозова, иногда уходит несколько месяцев.