"Руководство авиакомпании "Нижегородские авиалинии" идет на заключение сомнительных финансовых сделок", - считает руководство Управления ФСБ по Нижегородской области

Управление Федеральной службы безопасности по Нижегородской области сообщило "Нижегородскому Телеграфному Агентству", что с августа 1999 года в поле зрения нижегородских спецслужб попала сделка, осуществленная нижегородской авиакомпанией "Нижегородские авиалинии" и ЗАО "Стэнди" (Москва), возглавляемой чеченцем Усманом Ахмадовым.

УФСБ констатирует, что "за период, прошедший с момента акционирования авиакомпании "Нижегородские авиалинии" в мае 1994 года, на предприятии сложилось тяжелое финансовое положение. Авиакомпания оказалась на грани банкротства. В связи со значительными долгами перед кредиторами решением арбитражного суда Нижегородской области с 18 февраля 1999 года в ОАО АК "Нижегородские авиалинии" введено внешнее управление сроком до 18 августа 2000 года. Назначенный внешним управляющим авиакомпании Евгений Дзюбо в рамках плана внешнего управления проводит работу, направленную на финансово-экономическое оздоровление авиапредприятия".

По информации, полученной "Нижегородским Телеграфным Агентством" в разговоре с начальником подразделения Управления ФСБ по Нижегородской области Владимиром Селезневым, "во исполнение "Плана внешнего управления" 28 июля 1999 года авиакомпания заключила договор купли-продажи воздушного судна Ту-134, бортовой номер 64451, с ЗАО "Стэнди" (г. Москва), в лице ее генерального директора Усмана Ахмадова. По договору "Стэнди" должно было до 6 августа 1999 года произвести 100-процентную предоплату в размере 240 тысяч долларов США".

По словам Владимира Селезнева, "вышеуказанная сделка, а также сомнительные финансовые проводки, с ней связанные, попали в поле зрения Управления ФСБ в рамках проводимых правоохранительными органами мероприятий в связи с тем, что в августе 1999 года на территории Чеченской Республики сложилась напряженная обстановка".

"Вопрос, связанный с движением самолета авиакомпании "Нижегородские авиалинии", - сказал Владимир Селезнев, - заинтересовал нас по двум причинам: во-первых, в ходе проведения контртеррористической операции "Вихрь-антитеррор", в поле нашего зрения попал факт перечисления части денег из Чечни для покупки Ту-134. В дальнейшем, по неизвестным причинам сделка была приостановлена. Во-вторых, сама компания уже имела прецедент продажи самолета, связанный с грубейшими нарушениями в обход закона. Фигурировали в деле имена командира авиаотряда Николая Мошкова и нескольких акционеров, которые до сих пор находятся в розыске".

"9 августа 1999 года, - сообщил Владимир Селезнев, - нижегородским банком "ВОК Внешторгбанк" из КБ "Терек" города Грозный было получено платежное поручение на сумму 5 миллионов 844 тысячи рублей. Эти денежные средства должны были поступить на расчетный счет авиакомпании "Нижегородские авиалинии" за проданный фирме "Стэнди" самолет. Оплату за "Стэнди", якобы, проводило ЗАО "Кавказ-нефть" (г. Грозный). Однако, деньги по данному платежному поручению перечислены не были, хотя руководители авиакомпании "Нижегородские авиалинии" неоднократно просили зачислить средства на их расчетный счет". "Руководство "Внешторгбанка", - сказал Владимир Селезнев, - обратилось в расчетно-кассовый центр Главного Управления Центробанка с просьбой подтвердить перечисление средств "Кавказ-нефтью", но РКЦ перечисление не подтвердило". "Кроме того, - добавил Владимир Селезнев, - специалистами "Воквнешторгбанка" был выявлен ряд признаков возможной подделки платежного поручения".

По информации начальника подразделения УФСБ Владимира Селезнева, "3 сентября "Воквнешторгбанком" было получено из московского банка "Трасткредитбанк" платежное поручение на сумму 3 миллиона рублей (116 тысяч долларов США)". По этому документу, согласно информации руководства УФСБ, московская фирма "Оптимум-Н" оплачивало за "Стэнди" договор продажи нижегородского самолета. "Однако, - сказал Владимир Селезнев, - фирма перечислила авиакомпании по данному платежному поручению лишь часть средств, около 50 процентов стоимости самолета. Недостающая часть денежных средств так и не была перечислена". По информации Владимира Селезнева, руководитель "Стэнди" Усман Ахмадов, не сумев завершить сделку, стал требовать назад перечисленную часть. Однако, "Нижегородские авиалинии" этих средств вернуть уже не могли. Самолет был отправлен на ремонт в Минск.

Владимир Селезнев, говоря о факте перечисления 3 миллионов от "Трасткредитбанка", подчеркнул, что к этому времени стало известно о том, что в отношении данного банка 20 марта 2000 года следственным комитетом при МВД РФ было возбуждено уголовное дело по фактам "отмывания" денежных средств через несуществующие фирмы, причастности банка к финансированию деятельности незаконных вооруженных формирований в Чеченской республике.

Владимир Селезнев не склонен считать "Нижегородские авиалинии", участниками "отмывания" "чеченских" денег. "Я бы не назвал это "отмыванием" денег: нет документального подтверждения. По крайней мере, законность операции по перечисленной части в 3 миллиона подтверждена, - сказал Селезнев. Тем не менее, с точки зрения начальника подразделения Управления Федеральной службы безопасности по Нижегородской области, факт присутствия в операциях банка "Трасткредитбанк", обвиняемого в финансировании чеченских бандформирований, позволяет УФСБ считать, что "руководство "Нижегородских авиалиний" идет на сомнительные финансовые сделки, не уделяя должного внимания партнерам и предконтрактной подготовке".

По словам Владимира Селезнева, арбитражный суд может рассмотреть требование фирмы "Стэнди" к "Нижегородским авиалиниям" возвратить перечисленные средства, и, "вполне возможно, "Нижегородским авиалиниям" все-таки придется возвращать 3 миллиона". "Арбитражный суд, тем не менее, - заметил Селезнев, - должен учесть, что нарушали закон обе стороны".

По мнению руководства Управления Федеральной службы безопасности по Нижегородской области "подобная финансово-экономическая деятельность может способствовать серьезным финансовым правонарушениям, что негативно отразится на репутации Нижегородской области".