Пять малых вокзалов будет построено в 2005 году на линии Лянгасово-Сусоловка Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД", сообщает служба по связям с общественностью Горьковской магистрали.
Вокзалы будут возведены на станциях Лунданка, Лытышский, Вазюк, Комсомольский и Сусоловка. Стоимость строительства, которое начнется в начале лета, составляет около 10 млн. рублей.
Линия Лянгасово-Сусоловка (Кировская область), проходящая по вятским лесам, не отличается большим количеством пассажиров и имеет главное значение в качестве грузовой линии. Тем не менее, для удобства пассажиров решено возвести малые вокзалы на станциях, где в настоящее время имеются только платформы, либо где существующие помещения для пассажиров нуждаются в обновлении.
Проект малых вокзалов разработал институт "Нижегороджелдорпроект". Все вокзалы будут выполнены из дерева в едином "старорусском" стиле.
У вокзалов будет шатровая кровля над рубленым "в лапу" срубом. Каждый из вокзалов будет украшен собственной нетиповой деревянной резьбой и наличниками в соответствии с уникальными традициями каждой местности.
Четыре вокзала будут иметь помещение для пассажиров площадью 6х6 метров (они рассчитаны на 10 пассажиров). Вокзал на станции Сусоловка рассчитан на 25 человек, его площадь – 12Х9 метров. Каждый вокзал будет включать зал ожидания и подсобные помещения. Вокзал станции Сусоловка будет иметь также буфет. Все вокзалы будут оборудованы автономными источниками теплоснабжения – теплогенераторами, которые могут использовать как электричество, так и жидкое или твердое топливо.
Как отметили в службе по связям с общественностью ГЖД, строительство пяти малых вокзалов – лишь малая часть работ по модернизации линии Лянгасово-Сусоловка, которая является важным звеном логистической транспортной цепи, связывающей регионы Сибири и Урала с портами Северо-Западного региона. В 2004 году размеры движения на участке выросли на 32 процента. В 2005 году ГЖД вложит в развитие участка Лянгасово-Сусоловка в общей сложности 476 млн. 36 тыс. рублей.
Из данной суммы 281,03 тыс. рублей будет инвестировано в удлинение путей на станциях данного участка и ремонт пути. Последнее позволит, в частности, даже на пяти самых сложных перегонах с подъемами увеличить скорость движения грузовых поездов до 80 км/час, а пассажирских – до 100 км/час.
195,334 тыс. рублей планируется вложить в строительство разъездов, а также приобретение и установку специального современного железнодорожного оборудования, обеспечивающего эффективную диспетчерскую работу по организации движения и контроля за ним, безопасность интенсивного движения поездов.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА