Строительство низконапорной плотины в районе Городца позволит решить сразу три большие нижегородские проблемы, - считают в ВГАВТ

НТА - Арсений Соловей

"Строительство низконапорной плотины в районе Городца позволит решить сразу три большие нижегородские проблемы", - заявил на заседании круглого стола "Взаимодействие власти и бизнес сообщества в формировании и реализации первого этапа Федеральной целевой программы "Стратегия развития транспорта России на период до 2010 года" по проблема системного развития внутреннего водного транспорта " 7 сентября профессор Волжской государственной академии волжского транспорта Ростислав Фролов.

По его словам, строительство низконапорной плотины с совмещенным автомостом в районе поселка Большое Козино позволит снять нагрузку на Волжский мост. Кроме того, строительство плотины улучшит экологию в регионе, за счет вывода из мегаполиса крупногабаритного транзитного транспорта. Третьей проблемой Фролов назвал обмеление Волги, и строительство плотины позволит предотвратить его, - пояснил Фролов.

"Все прекрасно понимают, что нижегородский порт на Стрелке умирает. Его необходимо вынести к тому месту, где будет начато строительство плотины", - сказал Ростислав Фролов.

Низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором 4 метра и земляную дамбу. В отличие от обычного гидроузла создавать водохранилище не потребуется, поэтому действие гидроузла на экологию будет более щадящим. В настоящее время глубина Волги в районе пос. Большое Козино не позволяет судам проходить с полной загрузкой. Многие специалисты высказывают опасение, что если не остановить процесс обмеления Волги, то в недалеком бедующем она разделится на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Существует и еще один способ поднять уровень воды в Волге – поднять уровень Воды в Чебоксарском водохранилище, которое находится выше по течению Волги, однако в этом случае большая часть прибрежных территорий окажется затопленной.