ЗАО "Гипрострой Мост" выиграло конкурс на выполнение работ по строительству пешеходного моста через железнодорожные пути на станции "Дзержинск"

ЗАО "Гипрострой Мост" (Ульяновск) выиграло конкурс на выполнение работ по строительству пешеходного моста через железнодорожные пути на станции "Дзержинск". Об этом сообщает пресс-служба администрации города Дзержинска Нижегородской области.

На конкурс было подано две заявки – от ЗАО "Гипрострой Мост" и ООО "Саровэнергострой" (Нижегородская область). Начальная цена контракта была заявлена в размере 27 351 057 руб. Победителем конкурса было признано ЗАО "Гипрострой Мост", предложившее минимальную цену (26 173 490 руб.), более короткий срок выполнения работ и больший гарантийный срок – пять лет. Цена, предложенная ООО "Саровэнергосрой", была более чем на 700 тыс. руб. выше, а срок гарантии составляет только только года.

По конкурсным условиям переход должен быть построен до 1 июля 2007 года, но подрядчики рассчитывают завершить все работы на месяц раньше.

Мэр Дзержинска Виктор Портнов выразил удовлетворение результатами конкурса, подчеркнув, что "администрация Дзержинска сегодня сделала еще один шаг, направленный на решение проблем жителей микрорайона "Прибрежный". "За год нам удалось найти решение проблемы, которая не решалась 15 лет", - подчеркнул он.

Как сообщалось ранее, Горьковская железная дорога-филиал ОАО "РЖД" и администрация города Дзержинска (Нижегородская область) в рабочем порядке подписали соглашение о строительстве пешеходного моста через железнодорожные пути станции Дзержинск Горьковской железной дороги. Правительство Нижегородской области приняло решение о выделении уже в 2006 году на строительство моста 15,1 млн. рублей. Горьковская железная дорога планирует выполнить работы стоимостью в общей сложности около 10 млн. рублей. Сметная стоимость строительства моста – более 30 млн. рублей.

СПРАВКА:

Пешеходный мост над железнодорожными путями станции Дзержинск, сориентированный в сторону городского автовокзала, будет представлять собой металлическое однопролетное строение с опорами из сборного железобетона. В связи с тем, что территория, на которой будет возведен мост, имеет третью степень карстовой опасности, мост будет сооружаться на усиленном свайном фундаменте. Даже в случае карстового провала и выпадении одной из свай, составляющих фундамент, конструкция не потеряет несущую способность. Опоры моста также разработаны по индивидуальному проекту. Длина будущего моста – 33 метра, ширина – 3 метра. Мост будет иметь три схода. Сходы будут закрыты по бокам металлической сеткой, чтобы защитить людей от возможного падения проводов. Пути, над которыми будет построен мост, будут окружены бетонным забором.