Визит вице-президента ОАО "РЖД" Михаила Акулова на Горьковскую железную дорогу проходит 28 марта

Визит вице-президента ОАО "Российские железные дороги", члена правления компании Михаила Акулова на Казанское отделение Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" проходит 28 марта. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

Михаил Акулов курирует в ОАО "РЖД" вопросы работы пассажирского комплекса.

В ходе поездки Михаила Акулова сопровождают начальник Горьковской железной дороги Виктор Сехин и начальник Казанского отделения ГЖД Иван Белов.

В программе визита вице-президента ОАО "РЖД" в Казань – встреча с премьер-министром республики Татарстан Рустамом Миннихановым и обсуждение актуальных вопросов сотрудничества между ОАО "РЖД" и Республикой Татарстан.

Планируется подписание протокола о взаимодействии республики Татарстан и ОАО "РЖД" по вопросам развития железнодорожного транспорта в регионе, протокола решений по первоочередным задачам сотрудничества правительства республики Татарстан и ГЖД в 2007 году, а также соглашения о взаимодействии по строительству Детской железной дороги в городе Казани.

Кроме того, на встрече Михаила Акулова и Виктора Сехина с Рустамом Миннихановым в рабочем порядке будут обсуждаться вопросы о взаимоотношениях республики Татарстан с создаваемой в настоящее время пригородной пассажирской компанией "Содружество", которая будет обслуживать Республику Татарстан и другие регионы. Будут также обсуждены вопросы, связанные с перевозкой граждан-льготников в поездах пригородного сообщения.

Затем вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов примет участие в торжественном совещании, посвященном награждению Казанского отделения ГЖД, занявшего первое место по итогам всероссийского отраслевого соревнования в четвертом квартале 2006 года.

В программе визита – осмотр выставки продукции железнодорожного назначения промышленных предприятий Татарстана и других субъектов РФ.

Михаил Акулов также проведет совещание с работниками дирекции по обслуживанию пассажиров, осмотрит станцию Казань.

СПРАВКА:

Взаимодействие Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" с правительством республики Татарстан строится на основе генерального соглашения ОАО "РЖД" с субъектами РФ о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта, которое было подписано 29 июля 2005 года руководителями правительства Республики Татарстан и ОАО "РЖД".

Кроме того, реализуется Программа сотрудничества Горьковской железной дороги с правительством Республики Татарстан на период 2006-2008 годов.

Грузооборот железнодорожных грузов ГЖД по территории Республики Татарстан достиг в 2006 году 17738,4 млн. тонно-км, что на 11,4% больше, чем в 2005 году.

Отправление грузов за 2006 год составило 2248,5 тыс. тонн.

В течение 2006 года ГЖД отправила в республике Татарстан 17 млн. 965 тыс. пассажиров (на 2,5 % больше, чем в 2005 году), в том числе в пригородном сообщении - 16 млн. 481 тыс. человек, в дальнем сообщении - 1 млн. 484 тыс. человек.

В 2006 году объем средств, направленных ГЖД на капитальные вложения и ремонт объектов железнодорожного транспорта на территории Республики Татарстан составил более 1 млрд. рублей.

В течение 2006 года ГЖД внесла в консолидированный бюджет Республики Татарстан налоговые платежи в объеме 655,8 млн. рублей (на 23,3 % больше, чем в 2005 году), во внебюджетные фонды - 391,3 млн. рублей.

Убытки ГЖД за 2006 год от перевозки пассажиров в пригородном сообщении на территории Республики Татарстан (без учета перевозки железнодорожников) составили 84,3 млн. рублей, правительство Республики Татарстан компенсировало денежными средствами 75,4 млн. рублей (89,4% от убытков).

С целью реализации положений Федерального закона №122 (о монетизации льгот ) Горьковской железной дорогой на 2006 год был заключен договор с республикой Татарстан на перевозку льготных категорий граждан в пригородном сообщении с 1 мая по 30 сентября с оплатой проезда в размере 50% от установленного тарифа для ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных, пострадавших от репрессий, детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; для лиц, удостоенные государственных наград Республики Татарстан. Потери в доходах ГЖД, связанных с перевозкой льготной категории граждан в пригородном сообщении с 1 мая по 30 сентября 2006 года в сумме 2,9 млн. рублей, возмещены Правительством Республики Татарстан в полном объеме.

Перевозки студентов и школьников осуществляются с 50% скидкой за счет средств ОАО "РЖД", потери в доходах от перевозки этой категории пассажиров в пригородном сообщении по территории РТ составили за 2006 год 9,98 млн. рублей.

В настоящее время завершается работа по созданию открытого акционерного общества "Пригородная пассажирская компания "Содружество".

ППК "Содружество" будет обслуживать семь регионов Российской Федерации: Татарстан, Чувашию, Марий Эл, а также, частично, Удмуртию, Мордовию, Кировскую и Нижегородскую области. Это те территории, которые в настоящее время обслуживает Казанская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

Создание ОАО "Содружество", как перевозчика пассажиров в пригородном сообщении актуально как для ОАО "РЖД", так и для субъектов РФ. Пригородная пассажирская компания создаётся в целях повышения эффективности данного вида деятельности за счет целенаправленной, предметной и заинтересованной работы менеджмента компании, обеспечения прозрачности показателей деятельности по пригородным пассажирским перевозкам, повышения уровня управляемости компанией и ответственности за качество транспортного обслуживания населения, правового урегулирования взаимоотношений между субъектами хозяйствования, причастными к организации пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

Пригородной пассажирской компании ОАО "Содружество" будут принадлежать моторвагонный подвижной состав; моторвагонное депо, цеха и участки по ремонту локомотивов; вокзалы с преимущественно пригородным движением; павильоны, кассовое оборудование; имущество (в т.ч. производственные здания и сооружения) пассажирского хозяйства, непосредственно связанные с обеспечением пригородных пассажирских перевозок. Стоимость имущественного комплекса составит около 1 млрд. рублей.

Учредителями "Содружества" станут ОАО "РЖД" и Автономная некоммерческая организация "Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте". Уставный капитал формируется за счет внесения вклада имуществом Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (100% акций минус одна акция) и денежными средствами АНО "Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте" (1 акция).

Взаимоотношения пригородной компании с регионами будут строиться на основе государственных заказов субъектов РФ на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения.

Предполагается, что расходы ППК "Содружество" в 2007 году от реализации услуг по всем видам деятельности с учетом операционных расходов составят 945,2 млн. рублей. Финансовым результатом деятельности компании планируется прибыль в сумме 10,6 млн.рублей.

Создание компании – перевозчика в пригородном сообщении на базе Казанской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении будет способствовать формированию согласованной системы взаимодействия автомобильного и пригородного железнодорожного транспорта с элементами логистической транспортной сети и позволит перейти на новый уровень качества транспортного обслуживания населения


Казанское отделение – подразделение ГЖД, которое обслуживает железнодорожными перевозками наибольшее , по сравнению с другими отделениями ГЖД (Муромским, Горьковским, Кировским, Ижевским), количество субъектов Федерации: республики Татарстан, Чувашию, Марий-Эл, Мордовию; Кировскую и Ульяновскую области.

Границами Казанского отделения дороги на сегодня являются: на востоке – станция Кизнер; на юге – станции Красный Узел, Цильна; на западе – станция Канаш.

Общая длина всех путей Казанского отделения ГЖД 2303,3 км из них 1444 км развернутая длина главных путей.

На отделении три локомотивных депо (Казань, Юдино, Канаш), три вагонных депо (Юдино и Казань), два из которых обслуживают пассажирские вагоны, две дистанции сигнализации и связи (Казань и Канаш), Юдинская дистанция электроснабжения, Дистанция гражданских сооружений (Казань).

Содержанием и ремонтом железнодорожных путей занимаются шесть дистанций пути (Казань, Юдино, Буа, Канаш, Алатырь, Йошкар-Ола).

Организацией пассажирских перевозок занимаются Дирекция по обслуживанию пассажиров дальнего следования и Дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

В состав Казанского отделения входят 84 станции, в том числе Казань, Йошкар – Ола, Чебоксары, 55 станций открыты для грузовых операций, крупные сортировочные станции - Канаш, Юдино.

Основной вид деятельности отделения – пассажирские и грузовые перевозки.

Общее количество грузовладельцев, работающих с Казанским отделением ГЖД - превышает 3,5 тысячи. Наиболее крупные - ОАО "Мордовцемент", ЗАО "Втормет" (Чебоксары), ОАО "Казаньоргсинтез", ОАО "Марийский нефтеперегонный завод", ОАО "Красный Восток" (Казань).

По итогам всероссийского отраслевого соревнования ОАО "РЖД" в четвертом квартале 2006 года Казанское отделение ГЖД заняло первое место.

Итоги соревнования подводятся с учетом многочисленных количественных и качественных производственных показателей каждого подразделения по различным категориям железнодорожных предприятий в зависимости от их профиля. Учитываются как производственные и финансово-экономические показатели, так и обеспечение безопасности движения, состояние охраны труда и прочие показатели.


26 мая 2006 года на встрече президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и президента республики Татарстан Минтимера Шаймиева было принято решение о строительстве Детской железной дороги в Казани.

Во исполнение этого решения в ОАО "РЖД" состоялось совещание под председательством вице-президента компании Валентина Гапановича. В нем участвовал начальник Казанского отделения ГЖД Иван Белов и представители органов государственной власти и местного самоуправления Республики Татарстан. На совещании был определен срок ввода в строй Детской железной дороги –2007 год.

Утвержден конкретный план строительства ДЖД в Казани.

Проект детской железной дороги разработан ЗАО "ГипроНИИавиапром" (г. Казань). Финансирование строительства планируется осуществлять на паритетных началах ОАО "РЖД" и правительство республики Татарстан.

Детская железная дорога разместится в районе: поселок Залесный – Юдино - Юдинский карьер. Будет возведено депо, на территории железнодорожного техникума в п. Залесный будет построен специальный учебный корпус ДЖД.

Планируется уложить 3,8 км узкоколейного железнодорожного пути, оснащенного автоматикой, сигнализацией и приборами безопасности движения.

Новая ДЖД будет оснащена пассажирскими вагонами производства предприятия "Метровагонмаш". Ранее предприятие поставило такие вагоны на детские железные дороги Москвы и Новосибирска.

При организации работы второй детской железной дороги на территории ответственности ГЖД будет использован опыт ДЖД в Нижнем Новгороде, которая работает с 1939 года.