Горьковская Детская железная дорога за три летних месяца перевезла около семи тысяч пассажиров

Горьковская Детская железная дорога (ДЖД) за три летних месяца перевезла около 7 тысяч пассажиров. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД". Выручка ДЖД составила свыше 209 тыс. рублей.

Летняя практика ребят, которые проходят обучение на базе Детской железной дороги, завершается 31 августа заканчивается. За три летних месяца в лагере юных железнодорожников, открытом при ДЖД, отдохнули и прошли практику 788 детей. Большая часть ребят – жители Нижнего Новгорода, 145 детей приехали в лагерь с других отделений Горьковской магистрали. Этим летом за обменом опытом на Нижегородскую детскую дорогу приезжала группа с Ярославской ДЖД.

Юные железнодорожники на деле закрепили теоретические знания, полученные в течение года, обслуживали движение поездов на маршруте от станции "Родина" до станции "Счастливая", побывали с экскурсиями в Муроме, Болдино и других городах, участвовали в спортивных и культурных мероприятиях. По итогам летней практики наиболее отличившиеся были награждены ценными подарками.

С 1 сентября Детская железная дорога приступит к новому набору детей шестых-седьмых классов. Бесплатное обучение проводится по трехлетней программе. Знания и опыт, приобретенные за годы обучения на детской магистрали помогают выпускникам ДЖД при поступлении в учебные заведения, где готовятся специалисты транспортного комплекса, отметили в службе по связям с общественностью ГЖД.

СПРАВКА:

Горьковская Детская железная дорога расположена в Канавинском районе г.Нижнего Новгорода. Построена в 1939 году, протяженность главный путей 3,2 км, общая протяженность - 4,1 км, ширина колеи – 750 мм.

Вагонный парк состоит из 2-х пассажирских составов по 6 вагонов, и 2-х открытых вагонов типа "Дилижанс.

Локомотивный парк составляют три узкоколейных тепловоза: 2 тепловоза ТУ-2, оборудованных электрической передачей, изготовленных на Калужском заводе в 1958 году и узкоколейный тепловоз ТУ-7 с гидропередачей, построенный в 1985 году, паровоз КП-4 польского производства 1953 года выпуска.