Мэрия Нижнего Новгорода рассматривает возможность строительства на площади Революции подземного пешеходного перехода с выходом в Центральном универмаге

НИА "Нижний Новгород" - Дарья Ермакова

Мэрия Нижнего Новгорода рассматривает возможность строительства на площади Революции подземного пешеходного перехода с выходом в Центральном универмаге. Об этом сообщил и.о. мэра Сергей Гладышев на оперативном совещании 7 декабря.

По словам директора департамента транспорта и связи Владимира Грибова, подземные переходы на площади Революции были построены в 1985 году. Тогда проектом строительства нижегородского метрополитена предусматривалось и строительство тоннеля от Московского вокзала с выходом в Центральном универмаге.

И.о. главы города дал поручение директору департамента транспорта и связи изучить все старые проекты развития метрополитена и рассмотреть возможности их реализации.

"Думаю, что открытие тоннеля между магазином и вокзалом позволит убрать светофор на этом участке и движение транспорта будет беспрепятственным", - сказал Сергей Гладышев.

Напомним, что строительство метрополитена в Нижнем Новгороде было начато в конце 1977 года. В 1985 году была запущена первая линия метро – "Автозаводская".

В настоящее время в городе реализуется программа развития метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта". Программа предусматривает дальнейшее развитие Нижегородского метро по четырем направлениям: Автозаводское, Сормовское, Мещерское, Нагорное, с последующим соединением Автозаводской и Нагорной линий.

Основным направлением деятельности по строительству метрополитена за последние 10 лет является развитие его в Нагорную часть города. С этой целью с 2000 года возобновлено строительство совмещенного моста через р. Ока. 15 сентября закончена проходка перегона от правобережного портала до ст. "Горьковская" (начата в ноябре 2008 года). Ввод станции "Горьковская" в эксплуатацию планируется осуществить в 2011 году.

Станция "Горьковская" - станция мелкого заложения. Глубина заложения от 14 до 18 м. Станция прямоугольного сечения, колонного типа с островной платформой, сооружается открытым способом из монолитного железобетона. Крепление котлована выполнено методом "стена в грунте" в объеме 95%. Станция имеет два вестибюля и четыре подуличных перехода. Дренаж для отвода грунтовых вод, предусмотренный проектом, выполнен на 90 %.



По заданию МУ "ГУММиД", ОАО "Нижегородметропроект" в 2007 году была разработана "концепция развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Нижнем Новгороде до 2020 года". В соответствии с данной Концепцией Нижегородский метрополитен должен к 2020 году вырасти на 19,68 км новых линий метро с 15 новыми станциями. Нижегородское метро к 2020 году должно увеличиться более чем в 2 раза. Это позволит увеличить удельный вес перевозок пассажиров метрополитеном с 12,5 % до 35-40%, значительно повысится транспортная доступность линии метрополитена для жителей города.