Станция "Стрелка" Нижегородского метрополитена будет располагаться в шаговой доступности от футбольного стадиона, а "Волга" - в непосредственной близости к Волжскому мосту

Станция "Стрелка" Нижегородского метрополитена будет располагаться в шаговой доступности от футбольного стадиона, а "Волга" - в непосредственной близости к Волжскому мосту. Об этом заявил журналистам заместитель губернатора Нижегородской области Антон Аверин.

По словам замгубернатора, в связи с подготовкой к проведению чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде в 2018 году региональное правительство разработало концепцию развития транспортной инфраструктуры Нижегородской области.

"В частности, принято решение о развитии Сормовско-Мещерской линии нижегородского метрополитена, - подчеркнул Антон Аверин. - В данный момент ведется проектирование двух станций с рабочими названиями "Стрелка" и "Волга". "Стрелка" будет расположена в шаговой доступности от футбольного стадиона, в районе торгового центра "Метро". Трасса метрополитена пройдет от существующих оборотных тупиков вдоль набережной и будет выходить в районе стадиона".

"Болельщики, которые приедут на игры чемпионата мира по футболу, смогут от железнодорожного вокзала за несколько минут добраться до стадиона либо наземным способом - существующую Московскую автостанцию планируется перенести, построив на этом месте автомобильную магистраль, - либо проехав одну станцию на метро, - пояснил заместитель губернатора. - Ни один из других российских городов, где будут проходить игры чемпионата мира по футболу, не может похвастаться таким удобным с точки зрения логистики расположением стадиона".

Как пояснил Антон Аверин, станция метро "Волга" будет располагаться в непосредственной близости к Волжскому мосту. "В этом же районе планируется построить автостанцию и "перехватывающую парковку", чтобы люди, приезжающие в Нижний Новгород из области, могли оставлять свои автомобили и пересаживаться на метро, - заявил заместитель губернатора. - Это разгрузит дороги и улучшит экологическую обстановку в городе".

"Сормовско-Мещерская линия метрополитена должна соединить "спальный" район "Мещерское озеро" и пригороды Кировского направления с другими частями Нижнего Новгорода", - добавил Антон Аверин. По предварительным подсчетам, ввод в действие двух новых станций обеспечит прирост доли пассажиропотока метрополитена до 25%, а во время проведения игр чемпионата мира по футболу до 47%.

По словам заместителя губернатора, концепция развития транспортной инфраструктуры, подготовленная правительством Нижегородской области, будет рассматриваться в Правительстве РФ. "Привлечение федеральных средств поможет значительно ускорить развитие транспортной инфраструктуры региона, - подчеркнул Антон Аверин. - Однако, в любом случае, намеченные задачи в этой сфере мы не снимаем и будем их выполнять. Нижний Новгород нуждается в развитии метрополитена".

Напомним, строительство нижегородского метрополитена началось в конце 70-х гг. ХХ века. При проектировании метро станция "Московская" была принята как узловая пересадочная, от которой предполагалось четыре направления: Автозаводский, Сормовский районы, микрорайон Мещерский и нагорная часть. Разработчики проекта рассчитали, что метрополитен должен соединить нижнюю часть города с верхней, чтобы функционировать полноценно, так как наиболее плотные пассажиропотоки складываются именно в этих направлениях. В 1987 году был разработан проект станции метро "Горьковская" совместно с проектом метромоста через реку Ока. Строительство метромоста началось в 1992 году, однако шло с большими перерывами, обусловленными финансовыми сложностями. Активные строительные работы на этом объекте возобновились в 2006 году. По инициативе губернатора Валерия Шанцева было принято решение сделать метромост совмещенным, то есть предусматривающим еще и движение автотранспорта. Совмещенный метромост был сдан 4 ноября 2009 года. Торжественное открытие станции метро "Горьковская" состоялось 4 ноября 2012 года.