Портфель заказов ОАО "Мостотрест" почти в 20 раз превышает цену контракта на строительство Волжского моста, - аналитик

"Портфель заказов на 30 июня текущего года ОАО "Мостотрест" составляет 250 млрд рублей против 13 млрд на Волжский мост", - заявил журналистам старший аналитик Финансовой группы БКС Игорь Краевский, комментируя итоги открытого конкурса на строительство дублера Волжского моста в Нижегородской области.

Краевский напомнил, что ОАО "Мостотрест", в структуру которого входит 14 территориальных фирм, активно участвует в тендерах и в настоящее время имеет более крупные проекты, нежели строительство дублера Волжского моста. "Например, они строят два участка трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург, сочинские объекты", - отметил аналитик.

По оценке Игоря Краевского, ОАО "Мостотрест" является одной из крупнейших российских компаний на данном рынке, способной покрыть полный спектр задач и участвовать во всех тендерах, которые сейчас проводятся, например, Росавтодором или другими структурами. "У компании такого уровня потенциальных конкурентов наберется не больше двух. Например, "Трансстрой", но они уже утрачивают свои позиции. Что касается компании "Сибмост" (участник конкурса, предложивший меньшую цену контракта, - прим. НИА "Нижний Новгород"), то она намного меньше "Мостотреста" и может конкурировать с этой компанией только на уровне Сибирского региона или в рамках мостостроительных объектов", - подчеркнул старший аналитик Финансовой группы БКС Игорь Краевский.

Как сообщалось ранее, итоги открытого конкурса на право заключить государственный контракт на выполнение работ по строительству мостового перехода через р. Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород – Шахунья – Киров были подведены 14 октября. Победителем признано ОАО "Мостотрест" с ценой государственного контракта 13 037 255 896 рублей.

Строительство дублера Волжского моста и автомобильных подходов к нему завершится к середине 2017 года. Главным исполнителем по проекту станет филиал ОАО "Мостотрест" - Нижегородская территориальная фирма "Мостоотряд-1", базирующаяся в Нижнем Новгороде. Мостовой переход будет введен в эксплуатацию как единый комплекс мостовых и дорожных сооружений. Центральным объектом строительства станет новый двухполосный мост через Волгу протяженностью в 1,5 км, который планируется возвести ниже по течению параллельно существующему совмещенному Волжскому (Борскому) мосту. После завершения работ мост возьмет на себя автомобильный поток на г. Киров, а по старому Волжскому мосту будет организовано одностороннее движение в противоположном направлении.