МП "Нижегородское метро" планирует создать цех по кузовному ремонту вагонов на базе депо

Фото: НИА "Нижний Новгород"

МП "Нижегородское метро" планирует создать цех по кузовному ремонту вагонов на базе депо. Об этом сообщает управление по работе со СМИ горадминистрации 15 сентября 2017 года.

Сегодня проверил.

Исполняющий обязанности главы администрации Нижнего Новгорода Сергей Миронов 15 сентября провёл рабочую встречу на территории электродепо "Пролетарское". В ходе встречи директор МП "Нижегородское метро" Олег Яушев рассказал о готовности МП "Нижегородское метро" к строительству нового бокса для проведения капитально-восстановительного ремонта вагонов и о планах закупки новых вагонов, которую планируется произвести в 2017 году.

"В цехе подъемочного ремонта специалистами электродепо проводится ремонт отдельных узлов вагонов, с их частичным разбором и только в эксплуатационных нуждах. Ремонт кузовов вагонов осуществляется в законсервированном блоке. После того, как мы закупим 23 новых вагона в рамках подготовки к чемпионату мира 2018 года, метрополитен будет нуждаться в новых площадях для ремонта и отстоя составов", - отметил Олег Яушев.

Он подчеркнул, что в связи с этим руководством метрополитена принято решение расконсервировать ранее не использующийся бокс и на базе уже имеющегося ангара построить цех по кузовному ремонту вагонов. "Для этого необходимо подвести к нему рельсы и полностью переоборудовать помещение. После того, как все работы будут выполнены, мы получим возможность непосредственно на базе депо производить ремонт вагонов", - добавил Олег Яушев.

В свою очередь Сергей Миронов отметил важность создания подобного цеха. "К 2017 году нижегородскому метрополитену необходимо выполнить КВР с продлением срока эксплуатации 34 вагонов, при невыполнении ремонтных работ они подлежали бы списанию. Кроме того, для обеспечения графика движения поездов с трехминутным интервалом по Автозаводской и Сормовской линиям к 2018 году потребуется не менее 30 составов. В связи с этим в 2017 году было принято и реализовано решение по расконсервированию блока, его дооборудования и созданию отстойных канав для новых составов. На сегодняшний день метрополитен полностью готов к приему новых вагонов и отправке старых для проведения КВР", - заявил Сергей Миронов.

Он также отметил, что для решения вопроса по организации ремонта кузовов, предложено продлить тупиковые пути до пустующего ангара, отремонтировать его и оснастить для создания цеха кузовного ремонта.

Как сообщалось ранее, нижегородская администрация планирует осенью 2017 года провести конкурс на право заключения концессии по капремонту вагонов метро.

СПРАВКА:
В настоящее время инвентарный парк состоит из 56 вагонов 1985 года выпуска; 6 вагонов - 1987 года; 18 вагонов – 1991-1994 годов; 27 вагонов - 2012, 2013 годов. Срок службы вагонов метрополитена, согласно руководству по эксплуатации завода изготовителя, составляет 31 год или 3 млн км пробега.