Собянин: Развитие Центрального транспортного узла улучшит жизнь 30 млн человек

Фото: пресс-служба партии "Единая Россия"

Реализация программы модернизации железнодорожного сообщения в Центральном транспортном узле создаст новое качество жизни для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России, подчеркнул член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы при осмотре производства современных пригородных поездов и трамваев в Тверском машиностроительном кластере.

Современные составы российского производства работают на московских и подмосковных маршрутах. После введения их в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах в ближнем пригороде количество пассажиров увеличилось вдвое.

«Важно, что для завода мы формируем стабильный заказ на ближайшие годы. Для продления диаметров мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что эта продукция чисто российская, практически полная локализация и по своему уровню — это мировой уровень такого рода поездов», — подчеркнул Сергей Собянин.

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов прокомментировал: «Для жителей Нижегородской области появление новых поездов „Иволга“ станет важным шагом в повышении качества обслуживания в пригородном сообщении. Надеюсь, что после запуска масштабного проекта Центрального транспортного узла по инициативе Правительства Москвы данные поезда будут востребованы у пассажиров. В дальнейшем поезда „Иволга“ могли бы перевозить пассажиров на ключевых загруженных участках. Например, таким может стать направление Кстово — Нижний Новгород. Сейчас идет работа по данному проекту. Современные составы с климат-контролем, широкими дверями, сквозными проходами и увеличенной скоростью — это тот уровень сервиса, который уже оценили пассажиры Московских центральных диаметров. Рассчитываем, что планы по обновлению будут реализованы в полном объёме и в ближайшие годы такие поезда появятся в Нижегородской области, сделав поездки наших жителей ещё более удобными».

Кроме того, столичный трамвайный парк полностью обновился за счёт составов, произведённых на Тверском вагоностроительном заводе. Ежедневно они перевозят около 700 тысяч пассажиров. Здесь также разработали ещё одну новую модель трамвая — «Львёнок», которая работает на автономном ходу. Благодаря ей в столице удалось соединить разрозненные трамвайные маршруты.

«Конечно, все эти заказы дали толчок транспортному машиностроению, создали целую линейку новых машин. В кооперации работают сотни предприятий по всей стране. Это и челябинские заводы, это Екатеринбург, Московская область, Санкт-Петербург и другие регионы», — подчеркнул член Высшего совета «Единой России».

Производитель уже сам заказывает на длительный период комплектующие, они унифицируются и становятся дешевле.

«То есть много выгод, которые получают и машиностроители, и эксплуатирующие организации, тоже очень важное направление», — сказал Сергей Собянин.

Всё это позволяет сделать перевозки ещё более комфортными, а также обеспечить выход на линию поездов точно по графику и с соблюдением всех стандартов качества.

«Сегодня мы строим комфортную и успешную Россию с сильной экономикой и максимально благоприятными условиями для будущего людей. Один из инструментов решения этих задач — совершенствование транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава», — заключил Сергей Собянин.

Напомним, модернизация транспортной инфраструктуры остаётся одним из ключевых приоритетов, закреплённых в Народной программе. Развитие дорожной сети, обновление общественного транспорта и повышение связанности регионов напрямую влияют на качество жизни граждан, их мобильность и доступность социальных услуг. Системная работа в этом направлении ведётся в рамках национальных проектов и федеральных программ, что позволяет укреплять экономику регионов, создавать рабочие места и делать поездки для миллионов пассажиров более комфортными и безопасными.