Программу развития транспорта до 2036 года утвердили в Нижегородской области

Фото: Александр Воложанин, photo.pravda-nn.ru

В Нижегородской области утвердили комплексную программу развития транспортной системы на 2026−2030 годы с перспективой до 2036 года. Решение приняли на заседании регионального правительства, в котором участвовал заместитель министра транспорта РФ Игорь Костюченко. Об этом сообщили в пресс-службе правительства области.

Программа подготовлена в рамках выполнения задач национального проекта «Инфраструктура для жизни». Она нацелена на повышение качества, доступности и экологичности пассажирских перевозок с учетом уже реализованных мер в 2019—2025 годах.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что программа предусматривает последовательное обновление подвижного состава, развитие инфраструктуры и совершенствование системы управления перевозками. По его словам, особый акцент делается на переходе на экологичные виды топлива, а приоритет отдается электротранспорту.

«Главная цель всей этой работы — повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить комфортное передвижение пассажиров, сократить время ожидания и гарантировать безопасность перевозок», — подчеркнул Глеб Никитин.

Глава региона также напомнил, что к 2025 году в Нижнем Новгороде уже сформирована разветвленная маршрутная сеть. С 2022 года все маршруты с нерегулируемыми тарифами были включены в единое тарифное меню. Речь идет о 33 маршрутах и 19 частных перевозчиках. Благодаря этому на всех линиях действуют бесплатные пересадки и льготы для отдельных категорий граждан вне зависимости от перевозчика.

Кроме того, с 2017 года в регион поступило более 1500 автобусов. Для этого использовались в том числе механизмы лизинга АО «ГТЛК», специальные казначейские кредиты и средства ФНБ. Также уже создан парк из 120 электробусов и около 440 электромобилей такси.

При этом развитие Нижегородской области и самого областного центра требует новых решений. О планируемых мерах на заседании рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.

Одним из ключевых направлений новой программы стало продление метро. В центре Нижнего Новгорода плотная историческая застройка сдерживает пропускную способность дорожной сети, тогда как интенсивность уличного движения и количество транспорта продолжают расти. В таких условиях метро рассматривается как наиболее эффективный способ перевозки пассажиров.

Сейчас уже построены тоннели между будущими станциями на площадях Сенной и Свободы. До конца года планируется завершить строительство тоннелей на перегоне от станции метро «Горьковская».

Морозов сообщил, что в регионе делают большой упор на мультимодальность, чтобы пассажиры могли быстро и удобно пересаживаться с одного вида транспорта на другой. По его словам, метро должно быть встроено в эту систему.

«Станция „Сенная“ Автозаводской линии станет частью крупного транспортно-пересадочного узла. Это будет удобный хаб, связывающий метро, канатную дорогу до Бора, трамвайные линии и автобусные маршруты — всё для быстрого и комфортного передвижения в любую точку города», — сказал он.

Для работы новых станций также планируется увеличить подвижной состав метрополитена.

Еще одно направление программы связано с развитием трамвайной сети. Планируется продлить трамвайные линии в Сормовском и Приокском районах, в том числе до Ольгина и Новинок.

Ожидается, что пассажиропоток на трамвае вырастет вдвое — с 24,7 млн до 48,9 млн человек в год. Новые пути будут обособлены от улично-дорожной сети, что должно сократить зависимость от пробок и ускорить поездки в деловой центр города. В перспективе также рассматривается возможность использования беспилотного подвижного состава.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2023—2024 годах в Нижнем Новгороде с нуля создали электробусную сеть и закупили 120 электробусов. Благодаря этому у жителей появился современный и экологичный вид транспорта, а маршрутная сеть расширилась на 34%.

Программа также включает закупку новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом не только для Нижнего Новгорода, но и для Дзержинска. Поэтапное обновление троллейбусного парка в Сормове за счет поставки не менее 38 новых машин планируют начать уже в этом году. К 2030 году их количество предполагается довести до 100 единиц.

Отдельное внимание было уделено речным перевозкам. Возрождение скоростного речного флота в Нижегородской области уже дало заметный результат: пассажиропоток превысил 120 тысяч человек в год, а суда выполняют рейсы в 16 регионов страны. По словам председателя Законодательного собрания Евгения Люлина, теперь важно закрепить достигнутый результат и продолжить развитие маршрутной сети, в том числе за счет устранения административных барьеров.

Он отметил, что региональный парламент системно поддерживает сферу речных перевозок: выделяются средства на обновление флота и субсидирование маршрутов, а депутаты профильного комитета контролируют развитие сети и подготовку кадров.

«Эта тема также в центре внимания на уровне ПФО. На Совете законодателей округа мы обсуждали с коллегами снятие барьеров для межрегиональных перевозок, и нижегородский опыт здесь признан одним из наиболее успешных», — сказал Люлин.

Кроме того, программа предусматривает дальнейшее развитие системы канатных дорог, городских и пригородных электричек, включая их дальнейшую интеграцию в городскую транспортную сеть. Также в нее вошли вопросы развития парковочного пространства, внедрения интеллектуальных транспортных систем, воздушного транспорта и повышения безопасности дорожного движения.

Игорь Костюченко по итогам заседания поблагодарил губернатора за личную вовлеченность, а правительство Нижегородской области — за профессиональный подход к подготовке стратегии развития общественного транспорта. Он отметил, что речь идет не только о развитии различных видов транспорта внутри региона, но и о выстраивании взаимодействия с соседними субъектами через водное и авиасообщение.

«Подобного рода программы задают тренд на развитие транспортного комплекса страны, они помогают нам пошагово понимать завтрашний день общественного транспорта в регионе», — подчеркнул Костюченко.

Отметим, что 3 сентября в Нижнем Новгороде состоялся торжественный запуск в эксплуатацию 170-го трамвая «МиНиН».